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毛裡塔尼亞1月10日消息,正在進行的2005年巴黎達喀爾汽車拉力賽今天傳出噩耗,一名西班牙業餘摩托車手何塞-曼努埃爾-佩雷茲(Jose Manuel Perez)因車禍醫治無效身亡。組委會宣布了這一不幸消息。
41歲的何塞-曼努埃爾-佩雷茲(Jose Manuel Perez)是第五次參加達喀爾拉力賽,他在上周四的毛裡塔尼亞境內的賽段中遭遇車禍,經過搶救無效,今天在西班牙的醫院中去世。佩雷茲在車禍發生地塞內加爾進行了手術,被摘去了脾髒、肝髒和一個腎髒,之後被運到阿利坎特並在這裡去世。據西班牙媒體報道,佩雷茲在醫院裡進行了重病特護治療,但出現了並發癥,死因可能是因為傷口感染。
達喀爾拉力賽是世界上最危險的賽事之一,自從1979年以來,已經有30多名選手因各種原因身亡。甚至連拉力賽組織者之一的薩比尼也在1986年因直昇機失事而命喪非洲沙漠。
本次比賽最後幾天的賽段情況更加艱苦,注意安全一直是車手們聽到最多的話,但是真正跑起來有時候卻又不太注意。此前門光遠等中國車手曾發生過翻車事故。帕拉丁車隊領隊胡學軍前天也告訴記者,注意安全一直是帕拉丁車隊再三叮囑車手們務必注意的事項。
以下為佩雷茲個人資料:
全名:Jose manuel PEREZ
國籍:西班牙
生日:05/11/1963
車隊:KTM
回顧歷史,達喀爾拉力賽自1979年舉辦以來已經有30多人死亡,其中包括1986年因直昇飛機墜落沙漠身亡的賽事組織者蒂埃裡-薩比內,最近一起死亡事件發生在2003年的比賽中,48歲的法國車手布魯諾-考維(BRUNO CAUVY)在醫生救護前就已經身亡,而兩人身亡的日期幾乎一樣,佩雷茲是1月10日,考維是2003年1月11日。也許今年的達喀爾拉力賽並不是最令人傷心的,因為大家都知道:這項基於機械的運動從來都充滿了艱險,甚至是血腥。
以下為達喀爾歷史傷亡者資料:
1979年,帕特裡克.道丁。由於頭盔脫落,他在一次碰撞中頭骨破裂。
1981年,3名采訪拉力賽的記者在離撒哈拉沙漠不遠處被殺。
1982年,荷蘭車手奧斯特胡伊斯和他的雅馬哈XT500失蹤,記者澤茨施在油輪事故中喪生,車手內維手臂骨折,卡索裡大腿骨折,杜帕斯頭骨破裂。
1983年,30歲的雅馬哈車隊車手皮內烏在停機坪被殺。
1986年1月14日拉力賽開賽前,一架直昇機遭遇空難,5人死亡,其中包括拉力賽的創始人薩賓內,其餘為歌手、記者、飛行員和無線電技師,之後比賽繼續進行。
1987年,傳奇車手奧裡奧爾兩腳腳踝全部折斷,但他仍然堅持完了本賽段比賽。
1987年,卡車賽手拉菲特、雅布爾、裡吉斯、洛文金先後在翻車事故中喪生,卡車手卡納多撞車喪生,摩托車手胡戈翻車數天後死亡,兩名記者在沙暴中死亡。
1992年,車手索尼拉克和博格奧伊斯翻車死亡,1989年冠軍、天纔車手拉萊被醫療車壓死。
1994年,比利時車手桑森翻車死亡。
1996年,車手福姆爆炸死亡,摩托車手蘭努翻車死亡。
1997年,業餘車手勒杜克死亡。
2001年,葡萄牙人裡貝羅被地雷炸斷左腳。
2003年,著名車手羅馬遇車禍受傷退出;日本車手筱冢健次郎也遭遇嚴重車禍後幸免一死;業餘車手考維身亡。
2005年1月10日,西班牙業餘摩托車手佩雷茲因為翻車醫治無效身亡。