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『這比賽更像在逃命,除了前20名還是在比賽,其他人都在逃命。』昨天下午,三菱公司為『逃命』成功的羅丁召開了媒體見面會,讓羅丁親自訴說剛剛過去的那18天裡,他所親歷的生死時速。
1月18日,羅丁順利抵達巴黎-達喀爾拉力賽的終點達喀爾,獲得了第47名的成績,這也是中國車手在此項賽事中的最好成績。而作為業餘車手,從達喀爾歸來後,建築師羅丁正月初八就開始上班了,過兩天還要出差。
羅丁說他這次曾經連續40個小時沒睡覺,後來車突然衝進了路邊的樹林裡,羅丁纔知道自己累得睡著了。『幸虧當時路況不險,否則就很可能葬身非洲了。』
『今天能坐在這裡,應該說是非常幸運的,』他終於嚴肅了,『記得走的時候我咬著牙說一定要跑到終點,現在想想,如果當時我真的放棄了,還真不好意思來面對大家呢。』
最難的時候就是在比賽剛開始七八千公裡,很多人都退出了,『很多次都接近了崩潰的邊緣,差一點就放棄了,那些在接近終點放棄的人真的崩潰了。』經常連續兩個小時用手刨沙子。『大家對此都有怨言,認為這一屆比賽安排得太殘酷了,不像是一個競速的比賽,更像在逃命,除了前20名還是在比賽,其他人都在逃命。』
『比賽太過枯燥,組委會應該再增加點趣味性,否則每天開四五百公裡,幾乎都一樣的路,真像跑運輸的。』
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