|
||||
北京時間5月20日20:00,法國高級法院公布了『法拉利控告國際汽聯2010年引入4000萬英鎊預算帽、侵犯其技術規則否決權』一案的裁決結果。法院最終駁回了法拉利的上訴,拒絕了意大利車隊申請法律禁令阻止FIA改革的請求。
『不存在任何即將來臨的破壞風險需要規避,或者明顯的違法問題應當被阻止。』法國高級法院主席Jacques Gondrand de Robert在其裁決中寫道。
4月29日的世界汽車運動理事會宣布2010年將引入4000萬英鎊的自願預算帽引發了廠商車隊的集體不滿。豐田、紅牛、法拉利和雷諾明確表示,如果FIA不修改規則,他們將不報名參加2010年的世界一級方程式錦標賽。
上周五,FIA主席馬克斯-莫斯利和F1老板伯尼-埃克萊斯頓在倫敦希思羅機場與10支車隊老板開會,試圖尋找解決方案,最終談判無果。會議期間,法拉利代表多梅尼卡利和助理向莫斯利明示:法拉利已向法國的法院求助,請求通過法律禁令阻止國際汽聯對2010年的技術規則進行改革。原因是,國際汽聯在不征求車隊意見的情況下,強行引入4000萬英鎊的預算帽侵犯了法拉利所擁有的『技術規則否決權』。
聽證會於昨天在巴黎的高級法院召開,並於今天公布了裁決結果。法院最終認為法拉利不具備正當理由阻止FIA改革,駁回了其申請法律禁令的請求。
根據國際汽聯在4月30日發布的通知,2010年世界一級方程式錦標賽的報名將在5月29日截止,這意味著留給法拉利、豐田、雷諾和紅牛五支車隊考慮的時間已經不多。法拉利和其餘4車隊不接受引入4000萬英鎊的預算帽,最根本的問題在於不能容忍FIA搞兩套平行的規則。
本周在摩納哥,10支車隊老板和馬克思-莫斯利將再次碰頭開會。考慮到馬克思-莫斯利上周在接受《每日郵報》的采訪時表態4000萬英鎊仍有談判的空間、而F1老板伯尼則承諾雙規則體系會被廢除;但願問題最終能得到解決!