|
||||
兩屆達喀爾摩托車組冠軍得主梅奧尼 |
北方網消息:曾奪得兩屆摩托車組冠軍的意大利名將梅奧尼成了本屆拉力賽第二位喪生的車手。
本屆達喀爾拉力賽注定將成為一屆令人傷感的大賽,10日西班牙業餘車手佩雷茲在車禍中的不幸喪生,已經給本屆大賽蒙上了一層陰影,使得本屆達喀爾的下半段比賽在悲傷中開始。但無情的撒哈拉沙漠並沒有讓人忘卻傷感,在11日結束的第12日的比賽中,連續兩屆摩托車組冠軍得主意大利名將梅奧尼心髒病突然發作,不幸猝死在這一望無際的沙漠中,給本屆大賽又平添了一份傷感悲哀。
作為2001年和2002年兩屆達喀爾拉力賽摩托車組冠軍得主的梅奧尼,在早先結束的第11日的比賽中,牢牢佔據車手總成績第2位,奪冠前景一片大好。但在茫茫的沙海,一切事情都不會被人所預知,突發的心髒病奪走了這名著名車手的生命。而在早先結束的第11日的比賽中,中國車手周勇表現出色,在取得個人單賽段最好成績的同時,在總成績榜上也上昇到第22位,超過徐浪成為總成績最好的中國車手,這也是中國車手在達喀爾拉力賽歷史上取得的最好成績。
截至目前,在達喀爾27的歷史上,已經有22人為此獻出了寶貴的生命。以下為達喀爾歷史傷亡者資料:
1979年,帕特裡克.道丁。由於頭盔脫落,他在一次碰撞中頭骨破裂。
1981年,3名采訪拉力賽的記者在離撒哈拉沙漠不遠處被殺。
1982年,荷蘭車手奧斯特胡伊斯和他的雅馬哈XT500失蹤,記者澤茨施在油輪事故中喪生,車手內維手臂骨折,卡索裡大腿骨折,杜帕斯頭骨破裂。
1983年,30歲的雅馬哈車隊車手皮內烏在停機坪被殺。
1986年1月14日拉力賽開賽前,一架直昇機遭遇空難,5人死亡,其中包括拉力賽的創始人薩賓內,其餘為歌手、記者、飛行員和無線電技師,之後比賽繼續進行。
1987年,傳奇車手奧裡奧爾兩腳腳踝全部折斷,但他仍然堅持完了本賽段比賽。
1987年,卡車賽手拉菲特、雅布爾、裡吉斯、洛文金先後在翻車事故中喪生,卡車手卡納多撞車喪生,摩托車手胡戈翻車數天後死亡,兩名記者在沙暴中死亡。
1992年,車手索尼拉克和博格奧伊斯翻車死亡,1989年冠軍、天纔車手拉萊被醫療車壓死。
1994年,比利時車手桑森翻車死亡。
1996年,車手福姆爆炸死亡,摩托車手蘭努翻車死亡。
1997年,業餘車手勒杜克死亡。
2001年,葡萄牙人裡貝羅被地雷炸斷左腳。
2003年,著名車手羅馬遇車禍受傷退出;日本車手筱冢健次郎也遭遇嚴重車禍後幸免一死;業餘車手考維身亡。
2005年1月10日,西班牙業餘摩托車手佩雷茲因為翻車醫治無效身亡。