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北京時間5月9日晚上,世界一級方程式錦標賽西班牙大獎賽在加泰羅尼亞賽道結束。法拉利車隊的舒馬赫以1小時27分32秒841的成績奪冠,這也是他今年取得的第五個冠軍。同時他以一場勝利來紀念他職業生涯參加的第200場比賽。他的隊友巴裡切羅取得本站比賽亞軍。雷諾車隊的特魯利取得第三,雷諾小將阿隆索取得第四,BAR小將佐藤取得第五,小舒馬赫取得第六。
加泰羅尼亞賽道作為西班牙大獎賽的主辦地,是公認的最接近完美的賽道之一。受到地勢的影響,從比利牛斯山腳下吹來的強風與從海面吹來的冷風,使賽道上的氣流十分紊亂,難以捉摸的陣風和側風,對於賽車的空氣動力學是一項嚴格的考驗,因此也是各車隊的標准測試賽道之一。加泰羅尼亞賽道屬於技術型賽道,擁有很長的直線及長距離的高中低速彎道,它起跑點的下坡直線幾乎是F1賽道中最長的,緊接著就是一個緊密的S形彎,是超車的好機會。
歷史上,大舒馬赫毫無疑問是這個賽道的『常勝將軍』,他獲得了95,96,01,02和03年的5次分站賽冠軍。此次正好是舒馬赫職業生涯中的第200場大獎賽。當地的氣溫是17攝氏度。加泰羅尼亞賽道的排水設施而言是相當不錯的,所以對於可能的下雨天氣對於比賽會帶來多大影響還不得而知,一切只能拭目以待。
在8日進行的排位賽中,大舒馬赫以1分15秒022的成績獲得杆位,蒙托亞則以1分15秒639位居第二,而佐滕琢磨以1分15秒809獲第三。
比賽還沒開始,就發生了讓人意想不到的情況,在熱身圈時,有一個觀眾突然跑到了賽道上,他手裡舉著一面印有表語的旗幟,可是最終他被工作人員制服了!這讓我們想起去年的英國大獎賽,不過這次是在熱身圈的時候。這樣的舉動,讓所有人捏了一把汗,要知道在封閉賽道上緊急制動會給比賽帶來很大的麻煩。
紅燈依次亮起後同時熄滅,比賽正式開始了!
比賽一開始就出現讓人血脈賁張的激動場面。首先是雷諾車隊從第四位發車的特魯利起步非常快,他一下子在直道上壓過了大舒馬赫。今天首發的舒馬赫速度並不是非常快,特魯利接連超過了他以及排在第二的蒙托亞和第三的佐藤琢磨。
特魯利率先跑完第一圈,舒馬赫緊跟其後。在接下來的幾圈比賽中,舒馬赫一直沒有能接近特魯利。雷諾賽車的速度非常快。在第8圈,特魯利第一個進站,這也證實了他少加油,用速度拉開差距的車隊策略。第10圈時,大舒馬赫進站了。以驚人的6.7秒迅速完成,他出站後剛好排在特魯利前面,法拉利出殺手?以一次漂亮的進站重奪頭位。
法拉利的另一位車手巴裡切羅在大部分車手進站以後依舊在賽道上堅持著。一直到第15圈,巴裡切羅纔進站,通過在前面領跑的優勢,巴裡切羅的名次從第五上昇到第三。而蒙托亞的成績卻掉到了第六。
第23圈時特魯利第二次進站,他的進站時間很短,雷諾賽車加的油不多。他這次進站後,第二的位置讓給了巴裡切羅。比賽繞了一圈以後,兩輛法拉利又到了最前面。由於昨天排位賽名次不佳,BAR車隊的巴頓在後面和庫塔展開了激烈的爭奪戰。BAR賽車的速度明顯要比邁凱輪快,但是庫塔利用豐富的經驗一次次地瓦解了同胞的進攻。
舒馬赫由於沒了對手的緊追,他的速度非常快。第28圈就開始套慢車,車王的第200場比賽依舊神勇,年齡絲毫沒有阻擋車王奪冠的步伐。比賽在經過一半以後進入了僵持階段。
此時的舒馬赫已經領先了身後的隊友有10多秒,差距還在慢慢拉開。巴裡切羅比對手晚進站10圈,但是他出站以後還處於第二的位置。法拉利車隊今天為舒馬赫的200場比賽制訂的『慶祝策略』非常成功。兩匹紅馬正邁著穩健的步伐向衝點衝去。留給車迷的唯一懸念就是巴裡切羅兩次進站還是三次進站的問題。
比賽還有19圈圈結束,厄運再一次降臨到蒙托亞身上。寶馬引擎再一次在賽道上出現故障,蒙托亞在維修站裡退出了比賽。加泰羅尼亞賽道的長直道,全油門以及高速彎『馴服』威廉姆斯的寶馬引擎。遭受了引擎厄運的還有,美洲虎、喬丹等車隊。
離比賽結束越來越近,賽道邊的車迷今天也格外高興。舒馬赫的車迷期待著偶像用勝利來紀念『200場生日賽』,而阿隆索的車迷高呼他的名字為他加油。邁凱輪車隊已經先後被法拉利和雷諾套圈。如果在本站比賽以後他們還不對賽車做出調整,今年他們很可能退出前三的競爭。
經過90分鍾的激戰,舒馬赫輕松地取得了西班牙大獎賽冠軍。在這裡屬於舒馬赫的記錄太多太多。在獎臺上,勝利的香檳沐浴著車王,歡快地歌曲拉上了西班牙大獎賽的帷幕。車手積分上,舒馬赫五站比賽取得50分高居第一,巴裡切羅32分排在第二,巴頓23分排在第三。車對積分上,法拉利82分已經遙遙領先,雷諾42分排在第二,BAR31分排在第三。