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炎熱的大馬,夏日的風情,火熱的F1激情,又是紅色的F2004!北京時間3月20日下午14點,經過兩個小時的激烈比賽,馬來西亞大獎賽排位賽落下帷幕。法拉利車隊的舒馬赫以1分33秒074的成績取得職業生涯第56個首發,這同時也是他在雪邦賽道第五次奪得杆位。美洲虎小將韋伯取得第二。巴裡切羅,蒙托亞,雷克南,巴頓,小舒馬赫,特魯利取得三到八位。
大馬的天氣果然像想象中的炎熱!今天早上練習賽時,賽道最高溫度已經達到了52度。下午開賽前,賽道溫度已經突破了55度,這對賽車和車手是不小的挑戰。連F2004賽車也耐不住高溫,本站比賽特別在兩側增加了魚鰓狀散熱口。而車隊的工作間內,技師們在大風扇的照顧下緊張得工作著。
兩天練習賽中舒馬赫以絕對的優勢取得最快,今天的排位賽他是最有希望取得杆位的車手。他在第一次排位賽中第一個出發,因為他在澳大利亞站中取得冠軍。他的成績是1分33秒865。第二位出場的是巴裡切羅,他的成績是1分34秒132。
雷諾的阿隆索第三個出場,他在每個計時點都要比舒馬赫快,最後他以領先舒馬赫0.6秒的成績完成了第一次排位賽。他的成績是1分33秒193。
今天早上威廉姆斯的成績有了很大的進步,從官方數據顯示小舒馬赫賽車引擎最高轉速達到了18700轉。他和隊友蒙托亞的成績並不理想。雖然成績不如法拉利,但是FW26賽車顯得相當穩定。
特魯利出場也非常讓人期待,有了隊友的好成績,他跑起來也是相當自信。最後他落後隊友0.071秒排在第二。他的成績是1分33秒264。
在第三組和第四組出場的雷克南和韋伯的成績都很不錯。雷科南的成績是1分33秒452,這是邁凱輪車隊在兩天內第一次跑進1分33秒。美洲虎的韋伯的成績是1分34秒016。
在第一計時點的數據統計看來,幾個大車隊的成績相差並不大。由於第二個計時點是復雜的多彎區,賽車的性能好壞在這一賽段就體現出來。後面出場的幾位車手也正是在這裡拉開和前面車手的差距。
第一次排位賽後,阿隆索取得最快,第二至第六的車手是:特魯利,雷克南,舒馬赫,韋伯,巴裡切羅
休息了兩分鍾後,第二階段排位賽開始。到底兩位雷諾車手能否延續去年排位賽的輝煌呢?首先出場的是:潘塔諾。由於在第一階段排位賽中他的賽車出現了問題沒能完成比賽。
兩組車手進行完排位後,比賽的高潮也到來。由於氣溫在慢慢昇高,賽道溫度也達到了55度。第9位出發的佐藤在第二個計時點發生意外,衝出了賽道,賽會出示了紅旗終止了比賽。五分鍾後,賽道重新開放,比賽繼續進行。
蒙托亞第10位出場,他的成績是1分43秒054。威廉姆斯車隊利用休息間隙還是對他的賽車做了不少調整,在加不少燃料的情況下成績已經比第一階段好了。
第三組的車手中有:費斯切拉,拉爾夫-舒馬赫,巴頓,庫塔,巴裡切羅。小舒馬赫第12位出發,他的賽車在第一階段有些轉向過度,特別在第二個計時點出現了擺尾。第二次出站以後,賽車穩定性也有了提高,跑起來比隊友更加輕盈,只是在最後一個計時點出彎時出現了一點失誤。他的成績是1分34秒235,排在蒙托亞後面。
巴頓的成績是:1分34秒221,明天排在小舒馬赫前出發。他在第二個計時點的成績非常不錯。庫塔第14位出場,他的成績是1分34秒602,他明天又得在三排後發車了,要取得好成績實在有些困難。
巴裡切羅寄托了車迷的希望出場。上一站的輝煌車迷還沒有忘記,加上練習賽的成績讓車迷認為取得前排發車的肯定會是法拉利車隊。而巴裡切羅的速度證實了車迷的期待。他的成績是1分33秒755,把第一的位置抓在手中。
最後一組車手出場,是法拉利再次包攬前二還是雷諾車隊延續去年的輝煌?這一刻讓所有關注比賽的人們睜大了眼睛。首先是韋伯,他的『排位神話』今年還在繼續,他以1分33秒715的成績將巴裡切羅擠到第二。這個成績足以讓他明天去衝擊本賽季第一個積分。舒馬赫無疑是馬來西亞最耀眼的人,他在車迷的歡呼中開始排位。車王就是不一樣,1分33秒074!這是兩天來賽道的最好成績,舒馬赫很輕松就把杆位的優勢掌握在手中,給雷諾車隊還以顏色。
雷克南第18位出場,他的成績是1分34秒164,排在蒙托亞後。最後兩位出場的是雷諾車手。全場的觀眾都屏住了呼吸,他們急切地想知道到底是雷諾還是法拉利會取得杆位。首先是特魯利,他在第一個計時點就比舒馬赫慢了半秒,第二個計時點慢了1秒,他的成績是1分34秒413,排在小舒馬赫後面。
阿隆索最後出場,雷諾的希望也寄托在他的身上。可惜他在第三個計時點賽車失去控制,沒能完成排位賽,明天他將最後一個發車。
法拉利又一次勝利了,炎熱沒有阻擋法拉利進攻的號角。明天下午14點,我們一起期待著比賽的到來吧!
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