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威廉姆斯車隊車手騎著路肩過彎 |
北京時間3月27日,2009年F1揭幕站澳大利亞大獎賽第二次練習賽結束。威廉姆斯車隊羅斯博格以1分26秒053的最快圈速再次排名榜首。布朗車隊巴裡切羅和豐田車隊特魯利位居第二、三位。而衛冕冠軍漢密爾頓所效力的邁凱輪車隊名次幾乎墊底。
第二次練習賽開始前賽道氣溫19度,地表溫度30度,風速稍大為3.5米/秒。由於下午練習時間與明天排位賽時間相同,所以車手們更加珍惜第二次練習的機會。賽道開放5分鍾之內已經有14輛賽車完成計時圈。
在接下來的第一階段測試中,阿隆索在T4失控打轉後駛上草地。科瓦萊寧和巴裡切羅在T1剎車過晚衝出賽道後進入草地。三位車手的賽車都沒有受到損壞。在20分鍾之後的第二個階段測試中,有四位車手突破了上午的最快圈速。羅斯博格完成10圈後以1分26秒142暫時領跑,特魯利、巴裡切羅和格洛克落後約0.3秒緊隨其後。
30分鍾後,大部分車手開始第三個階段測試。羅斯博格使用軟胎把圈速提高到1分26秒053。瘋狂加速中的威廉姆斯賽車險些遇到事故——羅斯博格欲在T1正常超越慢車布耶米時,瑞士新秀未能領會羅斯博格的意圖,布耶米主動松油門減速,導致羅斯博格差點追尾。暫位居中游的庫比卡通過無線電告訴車隊賽車駛到『任何一個位置都很滑』。
1小時左右,大部分賽車的計時圈已超過20圈。羅斯博格依舊領跑,他身後是豐田和布朗的四輛賽車糾纏在一起。上午測試裡程比較少的紅牛賽車速度有明顯提高,此時韋伯只落後羅斯博格0.3秒。法拉利、雷諾和寶馬暫落後1秒左右,而邁凱輪暫時落後2秒。今年晉昇至紅牛車隊的維泰爾再遭不測,他在進入T3前左前輪駛上草地導致賽車失控打轉後熄火。路邊的起重機把維泰爾的賽車吊走,德國小將跑了19圈後提前結束周五練習。
進入最後30分鍾,法拉利似乎在做長距離測試。萊科寧賽車搭載硬胎做出的連續圈速在1分28秒左右。而馬薩卻在測試軟胎,巴西人在T14瘋狂擺尾,又在下一圈的T1跑大進入草地。看起來重油的F60配合軟胎時抓地力不是很好,馬薩圈速維持在1分27秒左右。不久,萊科寧也開始測試軟胎,芬蘭人同樣在T1衝上草地。
最後5分鍾衝刺,當地時間將至17:30,太陽要落山了,賽道溫度下降可能導致抓地力會降低。羅斯博格連續兩圈遇到慢車,第三圈終於可以敞開跑但是軟胎已經過了最佳階段,成績沒有提高。盡管如此,羅斯博格仍以1分26秒053排名榜首。巴裡切羅提高了圈速後昇至第二位,特魯利位居第三。
法拉利車隊馬薩和萊科寧分別名列第10、11位,雷諾車隊阿隆索第12,寶馬車隊海德菲爾德和庫比卡排名第14、15位,而衛冕冠軍漢密爾頓所效力的邁凱輪車隊名次幾乎墊底。
F1澳大利亞大獎賽第三次自由練習將於北京時間周六11:00開始。
F1澳大利亞站第二次練習成績表:
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