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北京時間3月27日,2009年F1新賽季揭幕站澳大利亞大獎賽在墨爾本阿爾伯特公園賽道開賽。在剛剛結束的第一次自由練習中,威廉姆斯車隊兩位車手包攬前二。法拉利車手萊科寧位居第三位。
當日墨爾本天氣晴好,空氣溫度18度,賽道表面34度。寶馬車隊波蘭車手庫比卡第一個駛上賽道,除阿隆索和巴裡切羅外的其他車手很快完成了一個檢測圈。
30分鍾後,紅牛二隊新秀,瑞士車手布埃米跑出本賽季第一個單圈成績——1分41秒493。布埃米連跑8圈最快成績為1分32秒788。與此同時,法拉利車手萊科寧首個計時圈為1分32秒121。後面幾圈速度一路飆昇,連跑6圈之後以1分28秒458暫列榜首。阿隆索和巴裡切羅也先後完成了檢測圈。
其他車手的首個單圈成績:寶馬海德菲爾德1分30秒798,豐田特魯利1分31秒598,邁凱輪漢密爾頓1分32秒910,布朗車隊巴頓1分28秒641。邁凱輪車手科瓦萊寧在其第5圈做出1分27秒982,領先萊科寧0.4秒,考慮到此前邁凱輪的狀態,這著實讓人感到驚訝。隨著賽道越來越乾淨,較晚做出圈速的車手速度更快,巴裡切羅和格洛克分別在個人第6圈和第8圈做出最快。巴裡切羅1分27秒743的圈速也超過了邁凱輪。
50分鍾左右,大部分車手完成首個階段測試,連跑圈數在5至10圈。09版賽車的首次成績對比如下:布朗(巴裡切羅)1分28秒641,邁凱輪(科瓦萊寧)1分27秒982,豐田(格洛克)1分28妙18,法拉利(萊科寧)1分28秒458,威廉姆斯(羅斯博格)1分28秒501。寶馬兩臺賽車的成績暫落後頭車將近2秒,不過寶馬向來喜歡在練習賽重載油。以上所有車手選用的輪胎都是硬胎。
紅牛車隊維泰爾的賽車被報告液壓系統有故障,德國小將只跑了4圈就不得不停車。紅牛RB5問世後前兩個測試日都出現過液壓系統故障,看來紐維作品仍然難以擺脫『脆弱』的毛病。
謎一樣的阿隆索終於在臨近60分鍾時開始計時圈。兩屆世界冠軍駕駛R29的首個圈速1分30秒338,落後前批車手約兩秒。阿隆索第二圈成績沒有提高,連續跑7圈後成績為1分28秒613。與此同時,萊科寧開始第二輪試跑,芬蘭冰人使用軟胎做出1分26秒750的圈速新高,領先此前布朗的成績近1秒之巨。另一位世界冠軍漢密爾頓似乎很掙紮,1號車手甚至在某個彎道鎖死輪胎後衝出賽道,好在賽車沒有碰到任何東西。漢密爾頓跑了16圈後成績僅排第16位,落後2.3秒。
最後5分鍾的衝刺時間,萊科寧換回硬胎成績沒有提高。威廉姆斯車隊最後關頭瘋狂發飆,羅斯博格和中島一貴先後作出1分26秒687和1分26秒736,超越萊科寧竄昇到成績榜前兩位。萊科寧落後0.063秒屈居第三。阿隆索衝刺階段成績提高,落後頭車1.4秒排在第10位。漢密爾頓的成績依舊落後2.3秒排名第16位。
F1澳大利亞大獎賽第二次自由練習將於北京時間13:30開始,新浪F1頻道將繼續為您奉上圖文直播,敬請關注。
F1澳大利亞站首次練習成績表:
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