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摩納哥就是這麼神奇。即便是全盛時期的法拉利都無法統治的摩納哥,被看起來有點異樣的邁凱輪再度征服。杆位即是冠軍,這個在過去幾年被驗證為真理的規則,但是遇到法拉利就成為了往事。法拉利的『摩納哥魔咒』繼續纏繞,漢密爾頓卻憑借著神奇逆轉拿下冠軍,並且2個月之後重返車手積分榜的首位。這就是摩納哥的神奇。
冗長摩納哥大獎賽最終以倒計時的方式來終結,雨戰,安全車,這兩項外界因素不出所料地決定了摩納哥站的進程。漢密爾頓既是受益者,也是受害者:濕滑的賽道讓他提前進站,但也正是摩納哥的雨水迷離了了紅色躍馬的眼睛。開賽伊始左後輪爆胎而停站的時候,沒有人相信這位車手能夠獲得積分,更不要提獲得冠軍了。最終的結果確是英國人在摩納哥神奇了一回。
MP4-23擊敗F2008
摩納哥站的電視轉播非常混亂,畫面的連續性不斷地被打破。所以漢密爾頓的神奇追趕讓人感到詫異。不過如果看看法拉利的兩臺賽車的表現就會發現,漢密爾頓的神奇與法拉利賽車的低迷是密不可分的。馬薩最大的失誤是在第一彎滑出賽道,萊科寧則被罰通過維修站,從時間上說,兩者的損失都不太大,但最終的結果是馬薩從杆位掉到第三,而且過程中毫無反抗,萊科寧的事故不僅丟掉了積分榜的榜首位置,還葬送了蘇蒂爾本賽季最好,也可能是唯一一次取得積分的機會。對比兩位開賽階段就遭遇『不幸』的邁凱輪車手,法拉利本站比賽正賽中的賽車狀態應該出現了小問題。
庫比卡:新『雨戰之王』
庫比卡當屬本站最穩健的車手。他的賽車沒有出意外,自己的駕駛也沒有大的失誤。而漢密爾頓和兩位法拉利車手都遭到了壞天氣的打攪。亞軍的成績也是庫比卡個人職業生涯的最佳戰績。賽前不被看好的波蘭人與其說運氣好,不如說他自己的駕駛實力為他贏得了一個意外的亞軍。如果要評選新的『雨戰之王』,庫比卡無疑是最有實力的候選人之一。
維特爾:從被看好到被看多
本站比賽最高興的,除了邁凱輪,應該是紅牛二隊的維特爾了。首次完賽就拿到了第四,維特爾這位被車王看好的年輕車手在摩納哥收獲了具有裡程碑意義的勝利。更重要的是,取得第四對維特爾自身今後的發展至關重要。未來的維特爾有理由被更多的車隊注意,一旦被大車隊看上,那麼維特爾的潛能還會被不斷地挖掘。至少,小皮蓋和格洛克的表現都要比維特爾差得多。從『被看好』到『被看多』,維特爾在摩納哥實現了飛躍。
離開摩納哥,F1下一站將轉戰北美的蒙特利爾。摩納哥大獎賽結束之後,前四位車手的積分差距已經縮小到一站比賽的范圍之內。所以摩納哥站之後車手們差不多又回到了新的起跑線前。