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北京時間1月4日晚,達喀爾拉力賽組委會正式宣布:因為毛裡塔尼亞境內安全無法保障,2008年比賽被迫取消。
比賽原定於本周六(1月5日)下午13時從葡萄牙裡斯本發車,但是由於上個月24日在毛裡塔尼亞三名劫匪槍殺了四名法國游客,另外還有5人受傷,據稱這三名劫匪與基地組織有聯系。法國政府昨天告誡國人不要前往毛裡塔尼亞境內的任何一個城市。
按照今年的賽程規定:在達喀爾拉力賽15個賽段比賽中,有9個賽段將在毛裡塔尼亞境內進行。比賽將於1月11日進入毛裡塔尼亞境內,1月19日離境。而組委會工作人員以及大多數參賽車手都來自法國,因此出於安全因素考慮,組委會今天經過開會做出決定:取消今年的達喀爾拉力賽比賽。
以下為歷屆達喀爾拉力賽死亡事故的『黑名單』:
1979年一名摩托車手意外死亡。
1981年記者托馬索和三位技師被殺害。
1982年一輛參賽卡車翻車,記者烏爾蘇拉-澤茨施喪生。荷蘭摩托車手奧斯特胡伊斯失蹤。一位馬裡男孩死於賽車車輪下。
1983年法國摩托車手皮內烏在機場被殺。
1984年一名婦女被賽車撞死。
1985年一名尼日利亞少女被賽車軋死。
1986年日本摩托車手金子康夫在法國南部死於車禍。此外,一架直昇機在馬裡上空遭遇空難,機上五人無一人生還。其中包括達喀爾拉力賽的創始人和組織者澤利·薩賓。意大利人馬裡奧尼在最後一個賽段從摩托車上摔下,搶救無效死亡。
1987年法國藥劑師亨利·毛倫被賽車軋死。
1988年在達喀爾誕生十周年之際,六人死於非命。
1990年法國卡車手卡巴內遭遇槍擊身亡。芬蘭記者薩爾米登遭遇事故身亡。
1991年兩位法國卡車手索尼拉克和博格奧伊斯在第二賽段臨近終點時相撞,同時喪命。
1992年1989年摩托車組冠軍獲得者、法國天纔車手拉萊駕駛的賽車與賽事醫療車相撞身亡。一名塞內加爾小伙子被一輛參賽車軋死。
1994年寶馬車隊59歲的比利時車手米歇爾-桑森從摩托車上摔落,不治身亡。
1996年法國卡車手戈根在第五賽段踩上地雷,被炸身亡。24歲的西班牙車迷托馬斯-烏爾皮在跟隨比賽過程中遭遇嚴重車禍,搶救無效死亡。一個幾內亞小女孩也在一起摩托車事故中身亡。
1997年法國業餘車手勒杜克不幸身亡。
1998年在毛裡塔尼亞,一輛參賽車輛與當地出租車相撞,四人死亡,三人重傷。
2001年第一賽段中,一名途經的民用車輛與一輛拉力賽運輸車相撞,民用車司機當場身亡。10天後,機械師維爾格內斯死於一次撞車事故。
2003年法國籍導航員布魯諾-考維與尼伯特所駕駛的賽車與巨石相撞,考維當場死亡。
2005年佩雷斯在車禍後去世,梅奧尼猝死,兩名比利時摩托車手身亡,5歲女孩車輪下喪生。
2006年1月09日澳大利亞車手安迪-科爾德考特(Andy Caldecott)因遭受致命的頸部受傷而身亡
2006年1月13日一位10歲的非洲兒童在穿越賽段經過的道路時被汽車組的402號賽車撞倒身亡。
2007年1月9日南非的車手西蒙(Elmer Symons)在比賽中不幸墜車生亡。
2007年1月21日法國摩托車手奧比約克斯心髒病突發不幸去世。
2007年受到基地組織恐怖份子威脅,達喀爾組委會宣布取消在馬裡境內的兩個賽段比賽,具體地點為內馬(Nema)至通布圖(Tombouctou),比賽繞過了危險地帶內馬繼續進行。
2008年第30屆達喀爾拉力賽受恐怖分子威脅被迫取消。