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加裡-帕菲特昨天在瓦倫西亞的Ricardo Tormo賽道對MP4-25進行了首次路測,在同場測試的七位車手中排名第五。英國人對邁凱輪新車第一印象良好,但相較對手處在何等水平,他表示無從判斷。
『我們對今天相當滿意,全天未遇任何問題。』帕菲特在試車結束後說道,『賽車最初的感覺是好的,但是你永遠沒法真正知道賽車的速度,特別是考慮到今年的燃油規則,你不清楚其他人帶著多少油在跑。總體上,我們對今天感到開心。』
F1今年在規則上主要有三項調整:取消賽中加油,禁用輪轂蓋,前胎寬度降低25毫米。帕菲特認為,這其中最大的挑戰來自第三項:前胎寬度的降低。他暗示這是邁凱輪當前工作的重點。
『改用這麼窄的前胎,加上其形狀也變了——現在胎面曲率大了很多,這會導致你損失很大一部分前輪抓地力。這是我們試著努力找回的東西。這是我們今天歷經的所有變化中,最大的不同點。』帕菲特分析說道。
『(前胎的寬度降低)將導致車頭的制動能力降低。在抓地力方面,盡管高速時空氣動力學會扮演更大的角色,但是在中低速的狀態下,你真的需要機械抓地力,這是最大的問題所在,是你必須設法克服的最大的事情。』
今天,路易斯-漢密爾頓將接過新車繼續測試。