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7月23日消息,北京時間7月22日晚上11時20分,2009年第96屆環法結束了第17賽段的比賽,丹麥盛寶銀行車隊的盧森堡選手弗蘭克-施萊克以4小時53分54秒獲得冠軍,個人第二次獲得環法賽段第一,黃衫擁有者康塔德以相同成績獲得第二,同為盛寶車隊的車手安迪-施萊克獲得第三。
總成績方面發生變化,康塔德還是以72小時27分09秒繼續排在第一位,但第二位被安迪-施萊克拿走,成績為72小時29分35秒,第三為弗蘭克,阿姆斯特朗則退居第四,落後康塔德已達3分55秒。
第17賽段從布爾聖毛裡斯到大聖伯納德,雖然只有169.5公裡長,但這段賽事堪稱是整屆環法山地賽段裡最為陡峭起伏的,全程有4個1級爬坡點和1個2級爬坡點,4個1級點分別在18公裡、56公裡、140.5公裡和154.5公裡處,2級點在111.5公裡,兩個衝刺點則在75.5公裡和126公裡。
比賽在中午12點25分(北京時間18點25分)開始,共有160名選手參加,昨天比賽摔得不省人事的盛寶車隊車手沃伊茨已經退出大賽,他將接受進一步的醫學檢查。比賽上來就要攻擊第一個爬坡點,該點海拔1968米,上昇路段18.1公裡,坡度5.7。選手們似乎都想拿到這個爬坡點上的第一,沒有人顯得特別突出,而過於擁擠的大部隊裡也發生了幾次小規模撞車事件。
十公裡過後,12名選手組成領先小分隊,這其中就包括斑點衫擁有者佩利佐蒂,意大利人很清楚要是在這站上拿夠分數,他就可以提前確定自己的爬坡王頭銜。此時天空不作美開始下起雨來,但選手們騎得依然風風火火。康塔德在比賽中突然停了下來,他換了條更適合爬坡的車胎,而阿斯塔納車隊裡只有克羅登停下來等他,其他選手依然在大部隊裡騎行。在離開第一個爬坡點還有5公裡時,小分隊已經把大部隊拉開了有5分30秒左右,而小分隊裡騎行最猛的竟然是衝刺高手胡舒福德,這位挪威選手把爬坡當成衝刺,速度飛快他人難望其項背,胡舒福德贏得第一個爬坡點第一,而佩利佐蒂獲得第二。
由於山勢起伏,氣候狀況也頗多變化,路面時乾時濕,小分隊下一個目標自然是第二個爬坡點,這12人小集團競爭很是猛烈,彼此互不相讓,拉波銀行車隊的門喬夫在混亂中竟然連續被撞翻兩次!俄羅斯人左膝流血,但他依然堅持作戰,而領先的胡舒福德也差點被撞,還好被他閃躲過去。第二個爬坡點還是胡舒福德獲得第一,佩利佐蒂依然第二。
這場比賽之重要不言而喻,可以說本站一過,整個結果就大體確定,連法國總統薩科奇都前來觀戰。不過他的風頭比不過今天的胡舒福德,挪威人今天勁頭十足,他一人衝在最前方,而後面20人的小分隊緊追不放,但時間差距遠在1分鍾左右。75.5公裡的衝刺點競爭沒有任何懸念,還是胡舒福德第一。接著111.5公裡的二級爬坡點和126公裡的衝刺點又是他拿到第一。
本段第三個1級爬坡點在140.5公裡處,上昇直路為8.8公裡,坡度8.9,胡舒福德此時大概體力到了極限,他的速度明顯慢了下來,但他獲得今日敢斗獎沒有問題。而挑戰這個爬坡點纔是本站比賽的最關鍵處,所有先前積蓄力量的實力派選手都在此時爆發!先是上屆冠軍薩斯特雷超過了胡舒福德,但很快安-施萊克發力又超過了薩斯特康塔德、克羅登和弗蘭克-施萊克也抖擻精神,他們從大部隊殺出連續超越對手,一鼓作氣衝到了最前方,和安迪並駕齊驅!這下局勢變得相當精彩,阿姆斯特朗、巴德維爾德、維金斯和尼巴利4名排名靠前的選手也發起了衝鋒,他們成為四人領先集團身後的第二集團,彼此差距在30秒左右。4名大牌追趕另4名大牌,兩邊觀眾氣氛達到了最高潮。
第三個爬坡點競爭終於分出勝負,弗-施萊克獲得第一,安-弗萊克第二,康塔德第三,這四人領先小分隊下坡後速度把握良好,不斷拉開後面的追趕阿姆斯特朗小集團之間的距離。而本賽段最後一次考驗,154.5公裡的一級爬坡點就在前方!四人拼得特別凶,歲數最大的克羅登似乎承受不了這樣高速度的騎行,他慢慢退後,康塔德和施萊克兄弟戰成一團。在這個爬坡點較量上,弗蘭克再獲第一。
最後的目標就是終點!下坡路段施萊克兄弟和康塔德三傑大戰,車手之間互上互下,領先位置不斷在變化,相對來說康塔德因為黃衫優勢明顯,整個人的心態還算穩定,以別出事故為主,而施萊克兄弟壓力更重,兩人戰友和兄弟情誼此時體現,安迪為弗蘭克掩護,由後者發起最後衝刺,果不其然,弗蘭克壓倒康塔德獲得賽段冠軍!
三人均為同一時間過線,而尼巴利和阿姆斯特朗以落後2分18秒的時間以第四和第五的成績過線,盡管對阿壯而言,這個成績已經相當出色,但他和康塔德的差距已經進一步拉開,而且還被施萊克兄弟在總成績上迎頭追上!
胡舒福德以230分繼續佔有衝刺綠衫,他同時獲得今日的敢斗獎;而佩利佐蒂以196分的成績繼續強勢佔有斑點衫;總成績第三的安迪-施萊克還是新人白衫得主;車隊方面阿斯塔納車隊擴大了領先優勢,他們以215小時55分13秒列第一,領先第二名加門車隊多達16分12秒。