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伊斯坦布爾時間5月10日上午,F1土耳其大獎賽第三次練習賽結束。紅牛車隊澳大利亞車手馬克-韋伯以1分27秒030的圈速取得第一,他的隊友庫特哈德在兩屆世界冠軍阿隆索之後排名第三。爭冠集團馬薩名列第五,漢密爾頓第七,而萊科寧僅排名第11位。練習賽復雜的情況讓下午的排位賽更具不可預測性。
伊斯坦布爾的天氣依舊是個大問題。賽道上空遍布積雲,只有偶爾的陽光可以穿過雲縫灑向賽道。賽道表面總體上是潮濕的,但部分路面已經全乾,部分還有積水。這給所有車隊帶來了難題。賽道開放後,除法拉利之外的18部賽車完成一個勘測圈後就回到車庫不出來了。這時候,賽會的氣象系統報告本次練習期間不會下雨。18分鍾後,豐田車隊的格洛克打破寂靜率先開始計時圈。格洛克使用了硬胎,在部分路段有些打滑,但首個圈速就做出1分30秒,看來賽道條件並不是特別差。
格洛克做出『榜樣』之後,漢密爾頓也啟動引擎加入戰斗,他的第一個計時圈為1分29秒144。隨著賽道逐漸變乾而且積累的輪胎橡膠越來越多,車速也在不斷提高。從20分鍾到30分鍾的這是分鍾時間內,領先者在漢密爾頓、羅斯博格、阿隆索和皮奎特之間四次易主。圈速也從開始的1分29秒多提高到了1分28秒整。尤其是兩部雷諾殺氣騰騰,阿隆索與皮奎特一度交替領先。
法拉利還是一派大家風范,直到30分鍾後萊科寧和馬薩纔開始加速。賽道上的最快圈速也迅速進入1分28秒以內。馬薩連續跑了6圈,暫時以1分27秒530位居榜首。同樣連跑6圈的萊科寧比隊友慢了0.4秒。
比較讓人吃驚的是漢密爾頓使用硬胎連續跑了11圈,圈速一路提高並以1分27秒658結束本輪長跑。圈速雖然遜色馬薩,但邁凱輪賽車的長距離持續性仍不得不令人刮目相看。另一個表現驚人的車隊是紅牛。庫特哈德證明昨天的成績不是曇花一現,他的圈速很長時間保持在前四位。韋伯在第45分鍾駕駛修復一新的RB4竄到第二,圈速僅落後馬薩0.019秒。庫特哈德更是在幾分鍾後衝到頭位,比馬薩還快了0.19秒,1分27秒340的圈速更是本周末以來的新高!
練習進入最後十分鍾,通常這也是所有車隊進入排位賽模擬的階段,大多數車隊會換上軟胎輕油上陣。萊科寧使用軟胎後反而有些不適應,他在賽道的前兩個階段都出現側滑,第三段做出個人最快,圈速只有1分27秒9。漢密爾頓換上軟胎的第一圈也不好,圈速為1分27秒8。紅牛仍在繼續著他們瘋狂的表演,賽車換上軟胎後速度更上一層樓。韋伯做出1分27秒030圈速再續新高,庫特哈德也提高了圈速與隊友一起佔據前兩位。阿隆索在最後一圈做出1分27秒172,超過庫特哈德昇至第二。
韋伯雖然以驚人的成績拿到第三次練習頭位,但是從法拉利與邁凱輪的表現來看他們的工作重點是排位賽第三節,也就是說他們的賽車應該載有更多的燃油。『三大車隊』中馬薩成績居首,而萊科寧的賽車在極限下的表現明顯很躁動,這是他需要解決的問題。以練習賽成績看,邁凱輪仍落後法拉利0.1秒。最大的意外是寶馬車隊,兩位車手都未能進入前十名。練習賽復雜的情況讓下午的排位賽更具不可預測性。F1土耳其大獎賽排位賽將在當地時間14時(北京時間19時)開始,敬請關注。
F1土耳其站第三次練習賽成績表(非官方)
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