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能夠在這條終極的車手型賽道奪冠,幾乎是每一位F1車手的夢想,今天,阿隆索做到了。本場比賽是新賽季18站中的第七站,同時也是第二個1/3賽程的首場比賽,阿隆索以如此好的態勢開局,對於他衛冕世界冠軍,絕對又是另外一個新的優勢,但阿隆索只把他看成是建立了不錯的優勢而已。
那麼這個優勢到底有多大呢?目前阿隆索積64分,比最接近他的對手邁克爾-舒馬赫多21分,而同邁凱輪車手雷克南相比,更是有37分的領先優勢,後者還面臨一位與他積分完全相同的對手——費斯切拉。
如果要繼續鑽研數據,你還會發現另外一個『可怕的事實』:阿隆索在前七站70個可能獲得的積分中,只丟了6分。這場比賽的勝利,是他連續第13次登上領獎臺、本賽季第四次獲勝,以及職業生涯中的第12個分站冠軍。
『四個冠軍和三個亞軍是一個完美的開局,如果我能在接下來的七場比賽中保持這樣的態勢,可能世界冠軍看起來會不錯。』阿隆索自豪的說道。我們知道,如果真的像西班牙人說的那樣,那他的第二個世界冠軍將很快到來。
雖然阿隆索今天在前半段的比賽中一直受到雷克南的強大壓力,但是當芬蘭人因為賽車起火出局後,他便開始在這條迂回狹窄的賽道上高速巡航。在評價阿隆索的表現時雷諾工程主管帕特-西蒙茲(Pat Symonds)這樣說道:『除了他完美的控制著比賽外,其他沒有什麼好說的!』
眾所周知,在實力相當的情況下,想在蒙特卡羅賽道超車幾乎是不可能的。所以阿隆索為了保護他的輪胎和引擎,很好的控制住了比賽節奏,將比賽的風險降至最低,這正是這位西班牙人聰明之處。
『我知道在這裡比賽的一個重要事實是:跑圈接著進站、進站接著跑圈,所以我要做的就是讓輪胎在跑的過程中保持很好的狀態。』阿隆索深知比賽的關鍵。
摩納哥大獎賽無疑是阿隆索本賽季渴望贏得的比賽之一,另外兩場比賽分別是西班牙和印地安納波利斯,而今天他已經實現了其中的兩個願望。在這之前,阿隆索從未在摩納哥登上過領獎臺,上賽季因為輪胎過渡磨損失之交臂,而04年則毀於撞車。
『摩納哥非常特別,它可能是全世界最受歡迎的汽車比賽,而我最終做到了。我認為2003年我們的機會很小,賽車還不足以贏得勝利。但是2004年,我與特魯利搭檔時,我在隧道中發生了事故。』
『去年,我們一直控制著比賽,直到輪胎橕不住,最後導致了我犯了一些小的錯誤。但是第三次(也就是今年)明顯是時候了,我們最終做到了!』阿隆索講述了他在摩納哥衝擊冠軍的全過程。