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法拉利車隊在摩納哥大獎賽首日練習中成績欠佳,馬薩排名第10,而舒馬赫僅僅位居第15名。舒馬赫承認法拉利賽車在練習中的表現並非自己所期待,盡管舒馬赫在下午的練習中沿用了上午的舊胎。普利司通專門為法拉利車隊准備了『超軟胎』,目前看來效果不明顯。
舒馬赫說:『我們對我們目前為止取得的結果無法感到高興,盡管這個結果(第二次練習)有一部分原因是我使用了上午的舊胎。我不想隱瞞真相,事實是我們現在看起來不太好。』
馬薩說:『今天對我們來說比較困難。為了讓排位賽具有競爭力我們還有很多工作要做。兩個小時的練習中我話費了很多時間尋找賽車的平衡,我還比較了兩種不同的輪胎。』
『我們需要一種能讓賽車在排位賽中快起來的輪胎,但是也必須在正式比賽中耐用。現在我們要會去仔細研究數字確定正確的輪胎組份,我們還有一整天去做這件事情。』
法拉利車隊技術總監羅斯-布朗對車隊的局勢感到少許樂觀,因為他認為抓地力逐漸昇高的賽道會幫助法拉利車隊回到正確的軌道上來。
布朗說:『賽道條件會隨著練習而改進,但是很多紅旗導致賽道條件變得復雜了。誠實的說,從輪胎的角度看我們今天的表現沒有達到預期,我們有點缺乏抓地力。』
『但是我們最終的目標是讓輪胎在周六和周日達到最佳狀態,而不是在自由練習中!真的,我堅信只要有更多的輪胎橡膠附著在路面上,賽道條件會逐漸提高的,抓地力也會提高。』
『在那樣的條件下,我認為我們的表現肯定要比今天強。賽車工作的很好,平衡很好。我對這個周末是樂觀的。』
注:摩納哥大獎賽的星期五雖然沒有F1自由練習,但是卻有GP2的賽事。