阿隆索在墨爾本為TIFOSI奉獻了一場精彩的比賽。從P3起步的西班牙人在開局失利的情況下，駕馭躍馬從22位一路狂追至隊友菲利佩-馬薩身後；並依靠出色的防守能力，成功的抵擋了輪胎明顯佔優的漢密爾頓近10圈的瘋狂攻勢。

　　最終第四個衝過終點線，不僅為車隊貢獻了12分個廠商積分；同時也讓自己以37分繼續領跑車手積分榜！以下是兩屆世界冠軍在比賽結束後接受《汽車運動》采訪的譯文。西班牙人文中對幾個大眾關系的問題做了坦誠解答。

　　第一，在起步失利跌至末尾後，自己並不確定能夠追回這麼多位置，當時只是無所顧忌的飛奔！比賽過程自然讓人享受，但還是希望在前面領跑；

　　第二，不認為馬薩應該放自己過去；相反一個事實是：在追至馬薩身後時，自己的輪胎已經消耗的差不多，已經不具備繼續推進的賽車硬件；

　　第三，盡管冒險一停成功了，但從安全考慮，他並不認為這是上策。

　　費爾南多-阿隆索：這個我認為我需要看一下電視回放。我的起步非常糟糕，我非常慢，所以我損失了好幾個位置。進入第一個彎，我左邊和右邊各有一輛車。接著我突然被某人撞了，隨即打轉。非常不幸，我失去了所有的位置，跌到了陣營的最後；當時我想我的比賽可能完了。但是賽車在比賽中超級棒，我們擁有速度追回不少位置，並最終以非常高的位置完賽。

　　費爾南多-阿隆索：什麼也沒想，我更多的是擔心跌到最後。我落到了22位，所以在那個時候我沒去想自己的隊友，更多的是考慮拿些積分。

　　費爾南多-阿隆索：現在，對於那些說比賽發乏味的人；我們可以在未來的兩到三站結束此類談話了。我並不確定自己能將位置追回，拿到積分。開始的幾圈使用的是中性胎，如果注意數據，你會發現我的速度可能比任何人都要快2秒，因為我沒想太多。我想我要麼是撞，要麼追回屬於自己的位置——所以真的是極限衝刺。

　　賽車是完美的，現在即便是考慮整場比賽和全盤分析，從最後發車奪冠也是可能的。因為今天我們的車比所有車隊都要快。我非常，非常高興，對賽車非常有信心。我很享受比賽的過程，但是我仍然更願意在前面，一直枯燥到比賽結束。但是從超車和對抗這兩方面來講，這的確是一場精彩的比賽。

　　費爾南多-阿隆索：NO。我不這麼認為。我們是在比賽，你的對手同時也包含你的隊友。這僅是賽季的第二場比賽，你這樣做是沒有任何意義的。另外，當我追到馬薩身後時，我的輪胎已經完全惡化了；因為我在開始階段推的非常狠。我不認為在當時，我還能做更多。與向馬薩和庫比卡發起攻擊相比，我將更多的精力集中在身後的漢密爾頓和韋伯身上，他們正在追來。我對第四的結果超級開心，所以我守在那個位置。

　　費爾南多-阿隆索：是的，我們討論過。我們的戰術，直到最後一刻都是開放的。但是，要講留在外面是正確的選擇永遠都不是實話。因為這將冒著在比賽結束階段被超越的風險，當時漢密爾頓和韋伯已經在距比賽結束的最後幾圈發起攻擊。