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12月5日至6日,2009中國房車錦標賽第六站的比賽、也是全年的收官大戰,即將在全新建成的廣東肇慶國際賽車場隆重上演。肇慶賽車場全場2.824公裡,賽道最大寬度15米,最小寬度12米,共有12處彎道,最長直線距離718米。
作為全年的收官之戰,各個車隊都是全力以赴,力求通過最後的努力來獲得一個比較理想的成績,然而對於1600CC組別而言卻是另一番景象。第五站比賽過後,實力強勁的霸主東風悅達起亞已經以64分的第一積分輕松提前鎖定年度車隊總冠軍,而車隊的主力車手王少峰也以39個積分提前收獲了自己的2009年度車手總冠軍。因此此站唯一的懸念就是年度亞軍的爭奪,包括車隊亞軍和車手亞軍。
在第五站比賽結束後,東風悅達起亞在提前一輪鎖定年度雙冠王之後只是進行了一個短暫的慶祝活動,全隊上下馬上就投入到第六站的備戰中。由於肇慶賽車場是一個全新的賽場,沒有任何數據和參數進行借鑒和參考,車隊於11月27日就進駐賽車場進行准備工作,在28日和29日進行了試車,並根據試車數據對賽車進行針對性的調校。
東風悅達起亞車隊此次出征肇慶站的比賽目標非常明確,就是確保目前位居車手第二名的高華陽獲得年度車手亞軍,已獲得年度車手冠軍的王少峰也明確表示由於自己連續兩站奪冠,賽車的加重已經到達極限,自己此站比賽沒有任何壓力,唯一的任務就是協助隊友高華陽獲得好成績。高華陽在幫助車隊提前獲得年度冠軍後表示自己沒有任何壓力,本站比賽不會像以前的比賽那樣保守,會全力爭勝,力爭獲得自己的首個分站冠軍。