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王叡騎摩托車載張程現場感受新賽道
上海大眾333車隊已經准備就緒
漆黑的瀝青散發著淡淡清香,光滑的路面還未留下太多的輪胎印記,這條位於廣東肇慶市剛剛竣工的全新賽車場,靜靜等待著這個周末屬於它的喧囂。12月5日至6日,備受關注的2009中國房車錦標賽CTCC年度收官大戰,即將在這條被命名為廣東國際賽車場的全新賽道上精彩呈現。
經過前五站的激烈爭奪,1600CC組別冠軍提前揭曉,但這似乎並沒有影響到各支參賽車隊的熱情。來到全新的賽道,為了各自的既定目標與榮譽,圍場內早早響起了金屬進行曲,『閉門造車』,用來形容此時的維修區P房最為恰當。
這條長2.824km的全新賽道,除了賽道平面圖和賽道介紹,調校數據一片空白,這也是各支車隊需要面對的最大困難。而兩條700多米的大直道,更成為廣東國際賽車場這條新賽道的最大特色,成為各支車隊決勝毫厘的關鍵。誰能夠盡快適應賽道並找到最佳齒比搭配等調校方案,誰就能在比賽中搶得先機,在年終大戲中上演最重要的戲碼。
越是新賽道,經驗豐富的老牌車隊往往能夠更快的適應並取得佳績。去年的成都賽場,王叡韓寒就曾並列頭排發車並順利拿下最終冠軍,上海大眾333車隊的臨場適應能力得以充分體現。1日,雖然官方沒有安排試車時間,但剛剛賽場的王叡還是拿出了拉力賽的看家絕活,騎著小摩托,帶著新人張程在賽道上兜了幾圈,開始場地賽的勘路工作。雖只是一個小插曲,但卻對熟悉陌生賽道頗有幫助。
賽場勁旅上海大眾333車隊的2009賽季並不如意,在經歷了種種考驗之後,夕日的王者之師逐漸復蘇,連續拿下北京站和上海站的車隊季軍。本站比賽,作為2009賽季最後的戰役,車隊上下決心要拼下一座冠軍獎杯,用完美的句號結束這個郁悶的賽季,也為下賽季的回歸埋下濃墨重彩的伏筆。