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舒馬赫上一次測試F2007的照片
雖然因為一些車隊的反對,舒馬赫在歐洲站前駕駛F60測試是不可能了,盡管有些車隊對舒馬赫測試法拉利的老賽車F2007也有點『意見』,但為了多找找感覺,舒馬赫還是計劃在本周在法拉利車隊的官方賽道穆傑羅賽道上駕駛F2007做兩天的測試。
自在2006年賽季退役後,舒馬赫基本沒有駕駛F1賽車的機會。今年早前,舒馬赫曾經在參加摩托車測試時意外受傷,其頸部的傷勢仍未痊愈,因此,舒馬赫最近的訓練主要集中在身體鍛煉和頸部肌肉鍛煉上。
除了宣布復出後在穆傑羅賽道測試了一天F2007賽車外,舒馬赫最近還參加了一些卡丁車練習,為了備戰F1歐洲站。短短一周,舒馬赫就成功減少了三公斤的體重,唯一的問題是,車王現在依然會感覺到頸部有點痛楚,是否能在歐洲站復出,還要通過醫生最後的體檢。
而至於舒馬赫駕駛搭載GP2光頭輪胎的F2007賽車做測試是否真的算違反了本賽季F1的測試條例,雖然有些車隊已經對此問題提出『異議』,但似乎國際汽聯沒有任何動靜,想必,如果其他車隊不繼續抵制,舒馬赫本周的測試也可以在大家心照不宣的『默許』下順利進行。
雖然舒馬赫已經40歲了,雖然舒馬赫離開F1賽場已經兩年多了,但是就因為他是舒馬赫,當他選擇了復出,F1業內幾乎沒人懷疑他的快速適應能力,舒馬赫在他們心裡依舊是那個什麼奇跡都能寫就的舒馬赫。
F1大佬們全投贊成票
布朗車隊的老板羅斯·布朗對舒馬赫再了解不過了。在接受德國《圖片報》的采訪時,布朗毫不諱言,他相信以舒馬赫的能力,他完全可能在復出後奪得分站冠軍。『如果我可以用10歐元去進行投注,我會把其中的5歐元押在舒馬赫可以在今年贏得一個分站冠軍上,另外的5歐元則會押在巴頓可以奪得年度世界冠軍上。』
國際汽聯主席莫斯利同樣是舒馬赫的車迷,他說:『邁克爾(舒馬赫)一直以來都是一個贏家,他早已經不止一次證明過這點,他能夠不斷贏得勝利。他的復出真是太棒了,他給F1運動帶來了巨大的推動力。』
而F1管理公司總裁伯尼相信,舒馬赫在歐洲站將會給如今F1年輕一輩的車手好好上一堂『課』:『我認為在歐洲站的比賽中,舒馬赫足以為其他一到兩支車隊上一節駕駛課。很明顯如果他沒有覺得自己還有足夠的競爭力,他絕對不會做出復出的決定。邁克爾一直是個充滿競爭力的家伙。』
就舒馬赫的復出,F1官方網站近日推出了一個民意調查,結果顯示,有近52%的車迷認為40歲的舒馬赫可以在復出的首站比賽於瓦倫西亞獲得積分,有近30%的車迷認為他可以在歐洲站登上領獎臺,另外還有20%的車手相信他甚至可能會獲得歐洲站比賽的冠軍。
復出只是因為手癢
舒馬赫說,他復出是因為『沒辦法拒絕法拉利的請求』,但在同為F1世界冠軍的名宿尼基·勞達看來,舒馬赫不是『沒辦法』,而是早就手癢了,忍不住要復出了。
在接受F1官方網站的采訪時,勞達說:『他(舒馬赫)肯本無法擺脫自己對賽車的狂熱,所以我們看到他經常參加摩托車比賽。在我來看,舒馬赫是後悔2006賽季結束後做出退役的決定了,因為他當時看不到真正的挑戰,所以纔決定退役。』
『馬薩的受傷給了邁克爾一個復出的絕佳機會,渴望證明他依然具有競爭力,當然我對他的復出也相當感興趣,因為他渴望挑戰,這是他的DNA所決定的。』勞達說,『現在的情況是在法拉利車隊中,馬薩正處於恢復期並且留出了一個座艙,這給了他機會,去發現他離頂尖陣營有多遠。對一個像他那樣的頂尖車手裡說,那可是個困擾人的問題。』