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新規則讓09年的F1格局發生劇變,誕生只有25天的布朗GP在揭幕站統治奪冠,而傳統強隊法拉利卻沒能拿到一個積分,萊科寧和馬薩一個撞車,一個遭遇技術故障。
下面是前者接受專訪的譯文,芬蘭人就他遭遇的事故和法拉利的車況等諸多問題做了回答。其中給出明確答案的有:第一,撞車是他的錯,否則有望拿亞軍,第二,法拉利的KERS很有用,尤其是發車;第三;法拉利再次遭遇輪胎使用問題,硬胎昇溫慢。
而關於F60競爭力水平、以及法拉利需要花多長時間纔能趕上『頭車』BGP001,芬蘭人在沒有作答。但是在回答第二個問題時,他的言語明顯對FIA當前的規則頗有微詞。
問:比賽中發生了什麼情況?
基米-萊科寧:撞牆是我的錯。一轉眼的事但我失控了。事後來看我們可能拿到亞軍的,很遺憾。
問:對於世錦賽,這是一個非常糟糕的開始?
基米-萊科寧:是的,但你還能做什麼。我們會盡力在下一場比賽中改進。但很顯然這將是我短期內跑過的最艱苦的一場比賽。
問:你如何看待布朗GP的挑戰?
基米-萊科寧:我還沒有看他們的圈速,但看起來他們好像贏的非常輕松。這條賽道有別於其他賽道。有時會看到我們在這裡很吃力,但當我們進入更普通的賽道之後,一下子就轉變的很好。讓我們拭目以待下一場比賽,看我們能做什麼再下更多的定論。很遺憾我衝出了賽道,我們失去了一些有價值的積分,但這就是賽車。
問:布朗GP奪冠沒用KERS,你對KERS感覺如何?
基米-萊科寧:發車時很有用。我起步很好,但沒有行進的空間,由於前面的車太多,我沒能用上它。就像我之前說的,如果它對我們沒有幫助我們不會用它,所以它今天運行的是不錯的。
問:能給我們解釋一下在高溫情況下,你們一開始使用超軟胎的戰術嗎?
基米-萊科寧:這個,因為我們在讓硬胎進入工作狀態上有困難。那樣的話,我們需要一等再等,沒法往前衝——所以將會很難。當我們搭載新胎(指硬胎)從維修站出來沒有問題。但對於我們來講,使用軟胎很顯然是更好的選擇。
問:賽車性能如何,你曾在排位賽之後說你的正賽速度會更好?
基米-萊科寧:我並沒有真正清晰的印象。我沒有看所有人的圈速。當我在庫比卡身後的時候,他拉開了一點差距,但是我認為他本來就是很快的。我並不知道我們的速度處在什麼水平。我沒有時間看,但可以肯定我們現在不在自己期待的狀態。我們仍然有一些工作要做,不過接下來的比賽,我們將能看到自己能做什麼。
問:當你打轉的時候,你的差速器有問題嗎?
基米-萊科寧:我不知道。當我打轉之後,賽車以很大的力度撞上牆壁。總之就是車尾突然失去了控制。使用這種輪胎是很微妙的。我不清楚——也許是我的錯,太遺憾了。
問:馬薩在周六說,以布朗當前的速度,冠軍將會提前誕生。你怎麼看?
基米-萊科寧:我不知道,這只是一場比賽。所以讓我們看接下來會發生什麼吧。
問:克裡斯-戴爾認為你的車尾可能什麼壞了。車尾出了什麼故障?
基米-萊科寧:我不知道。我按照慣常的方式進過彎。車尾突然就徹底失去了控制。也許是我的錯,我不想推到別的什麼身上。但是很奇怪,沒有任何征兆。通常情況下,一旦車輪出現打滑,你總能感覺到點什麼。但當時的情況就是突然失控了,我無能為力。我盡力避開護牆,但我沒法做到。
問:輪胎的工作情況如何?
基米-萊科寧:兩種輪胎差別相當大。軟胎從一開始就非常強,但很快就退化嚴重。而硬的一種則相當的微妙。有時會沒有抓地力,對於我們來講用這種輪胎不太容易。就像我之前說的,這無疑是一場艱苦的比賽,它教會了我們很多的東西。但也許到更平常的賽道,比如馬來西亞又會完全不同。
問:你如何看待布朗?
基米-萊科寧:如果他們能在排位和正賽中都拿1-2,那他們無疑很強。但這我們已經在測試中看到了,所以並不吃驚。
問:要追上他們需花多久?
基米-萊科寧:我們將看下站比賽的情況。一切都取決於規則,看未來的規則是怎樣的。現在的規則就什麼是能做的,什麼不能做還存在大量的問號。所以讓我們拭目以待吧。