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漢密爾頓自評跑出了個人最好比賽(攝影/CreateImages)
第18位起跑第3位完賽,世界冠軍漢密爾頓又制造了一個不大不小的奇跡。北京時間3月29日結束的F1揭幕站澳大利亞大獎賽中,漢密爾頓憑借穩健的駕駛擬補邁凱輪賽車性能不足,最終摘得比賽季軍。
邁凱輪MP4-24賽車雖然缺乏抓地力,但是梅塞德斯引擎和KERS系統可能是賽道上最強的。邁凱輪車隊為從發車線末尾起步的漢密爾頓布置的策略是第一階段輕油軟胎猛攻,事實證明這個決定正確。比賽的第五圈漢密爾頓就昇至第十位,這位他取得積分打下堅實基礎。安全車的介入也大大幫助了漢密爾頓,加上正確的策略他在比賽尾聲昇至第六位。對手之間的事故和FIA的判罰最終使漢密爾頓拿到揭幕站季軍。
『我們比預期中拿到了多得多的積分,』漢密爾頓在邁凱輪車隊官方賽後總結中說到。『我本計劃爭取得1分,能得到6分是一個偉大的成就。我們絕對沒有忘記如何取勝,我們的策略是完美的,車隊做出了美妙的工作。考慮到我們的裝備,我已榨乾了賽車的全部速度,跑出了我歷來最好之一的一場比賽。我絕對發自內心的感到滿意。』
新任車隊領隊馬丁-惠特馬什說:『今天劉易斯(漢密爾頓)清晰的證明了他是一位多麼棒的車手。他在比賽中展示出偉大的速度、堅韌、節奏和耐力。賽車狀況不是他想要的,這不是秘密。但是我們正在夜以繼日的改進它。今天取得的積分當然非常好,一旦我們的賽車恢復強大,這些積分將顯得更加珍貴。』
另一位邁凱輪車手海基-科瓦萊寧在比賽開始後的首個彎道就卷入事故。他迎面撞到了失控側滑中的紅牛車手韋伯。科瓦萊寧的賽車前懸掛損壞退賽。