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被攝影師捕捉到的鏡頭:萊科寧眉頭緊鎖凝視賽車調校
邁凱輪比法拉利更快?『看起來是這樣。』萊科寧坦白說到。沒錯,邁凱輪的強大,或者說是法拉利的低迷,已經讓衛冕冠軍感到有些不安了。
霍根海姆,邁凱輪的第二主場,駕駛銀箭的漢密爾頓遙遙領先,即便是安全車甚至策略失誤也無法阻止他奪冠。反觀法拉利,馬薩甚至無法從皮奎特手裡奪回亞軍,而萊科寧僅名列第六。
在法拉利車隊的官方新聞稿中,萊科寧承認賽車始終缺乏抓地力,沒有找到理想的調校,但是法拉利並沒有陷入危機。在隨後接受autosport.com采訪時,萊科寧對本站比賽做出了更詳細的評述。
當被問到霍根海姆的結果是否意味著邁凱輪速度更快時,萊科寧答到:『看起來是這樣。確實,這個周末他們看起來更強。上一場比賽他們也很強。我們必須找到問題的解決方法,回到我們應該的位置。』
萊科寧承認,在霍根海姆他自始至終沒有找到法拉利賽車的理想調校。
『那不是我們所確切希望的。無論怎麼做都很困難。最後賽車好了一些,但是就整個周末來說工作非常困難。我們需要檢查並且獲得提高。』萊科寧說。『我不知道問題出在調校上還是什麼,但是我們在整個周末的操控性都很差,比賽開始的時候更差。』
好在下一站匈牙利大獎賽之前還有在西班牙赫雷茲的一輪試車,萊科寧還有機會改善法拉利賽車的調校。萊科寧認為今天這樣糟糕的一場比賽意味著自己必須取得進步。『通過試車我們一定會找到本周末所遇到問題的解決方法。』萊科寧說。『這是一個非常困難的周末。但是經過這樣一場比賽之後,我們必須努力工作並取得進步。』
比賽中安全車的介入一度讓萊科寧下降到了第12位。好在瘦死的駱駝比馬大,法拉利仍比威廉姆斯、小紅牛或豐田之流要快得多,萊科寧連續超過羅斯博格、阿隆索、維泰爾、特魯利和庫比卡後取得了比賽第六名撿回3個積分。
『結果還不錯,但是如果沒有那些超車的話我們就要忍受更差的結果了。與漢密爾頓和馬薩比,我損失了一些積分,但是後面的比賽還有很多,只要我能找到解決方法。』萊科寧最後說到。
本站比賽過後,萊科寧落後隊友馬薩3分,落後漢密爾頓7分。