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佩德羅薩駕駛的本田賽車
羅西測試裝配普利司通輪胎的雅馬哈賽車
新浪體育訊07賽季的MotoGP剛剛結束,各支車隊都已經按捺不住,紛紛將自己明年征戰的新戰駒亮相於賽道上,以求在新年到來之前能搶個頭彩。這不,在西班牙的赫雷茲,激昂的馬達轟鳴聲又響起來了。
新車測試是MotoGP車隊在每個新賽季開賽前所必須的熱身活動,新賽車的研發寄托了全隊對來年實現既定目標、取得優異成績的希望。11月27-29日,在西班牙的赫雷茲賽道,聚集了除了鈴木之外的多支強隊,其中包括杜卡迪、本田、雅馬哈等等,他們都想在這裡對車隊的新賽季做一番預測。
第一天 羅西笑了手指受傷的羅西在錯過了前兩次的賽前新車測試之後,終於在赫雷茲重新上場,與他一起露面的還有Yamaha M1賽車以及他心儀已久的普利司通輪胎,羅西和他的機械師都將這次測試做了解普利司通輪胎的大好機會。
結果還不錯,盡管仍然受到手傷的困擾,意大利人還是跑出了當天第3好的成績——1」40.514,這足夠整個07賽季都有點憋氣的小飛俠開心好一陣了:『我對輪胎的第一感覺就非常好,測試的成績和賽車的狀況更讓我堅信這是成功的一天,盡管我的手還沒有完全恢復,可是我的節奏還是不錯的,這讓我更加充滿了動力。第1天的測試我很滿意,讓我們看看接下來兩天會發生些什麼,我希望我們能夠越來越好。』小飛俠的新隊友洛倫佐發揮得也不錯,1」41.230讓他排名第7。西班牙小將為了盡快適應新賽車和新輪胎,他足足跑了91圈。
杜卡迪同樣很重視今年的最後一次測試賽。斯托納和他的新隊友梅蘭德裡駕駛著全新的GP8閃亮登場。新科狀元勢頭很猛,拿下了當天測試的最快成績1'40.221。梅蘭德裡仍然在努力適應著賽車。對於能夠延續上個賽季的強勢,斯托納感到很開心:『第1天駕駛GP8的感覺就非常美好,它有一種很親切的感覺,因為它和老款車有很多的相似之處,我們今天的速度比上個賽季在此比賽時的速度有所提高,這很重要,這說明我們又攻克了一個在以往對我們很困難的賽道。今天唯一不順利的就是我撞車了,好在我沒有受傷。』
本田的佩德羅薩表現同樣搶眼,他以1」40.355的成績排在當天的第2名。測試第1天的前3成績恰好是上賽季的年終車手排名。4到6名分別是愛德華茲、海登和安吉列斯,轉投川崎的霍甫金斯只排名第10。
第二天 斯通納受傷這一天是屬於本田的,在測試結果前8名中,來自本田的車手居然多達6名!佩德羅薩更是成為了當天唯一一名跑進1」40大關的車手,當被問及本田何以在今天有橫掃千軍的實力時,他將所有的功勞都歸於他的全新戰車——2008 Repsol Honda RC212V,西班牙人認為正是車隊給了他如此出色的賽車纔讓他在本次測試賽中有了冠軍級的表現,而他們現在要做的就是保持這種勢頭。
有人歡喜就有人懮,這天杜卡迪的運氣實在是糟糕,斯通納被卷入了一場撞車事故,他從賽道上狠狠地摔了出去,並被初步認定為左肩韌帶損傷,他因此而不得不退出第2天的測試。梅蘭德裡則將主要精力都放在了賽車的懸架和底盤上,雖然成績並不理想,但他並沒有說什麼,他表示明天將著重開始對輪胎的測試。
羅西繼續著穩定的表現,他的成績是1」40.134,比昨天快了一些,並且名次也上昇了一位。洛倫佐更是比昨天快了半秒左右,看起來雅馬哈要在明年回到頂尖車隊行列的目標並不是隨便說說而已。
第三天 本田延續強勢本田延續了昨天的強勢,最後一天的前兩名被他們包攬,佩德羅薩和海登分列1、2名,更要命的是他倆是僅有的將時間控制在1」39以內的車手,他們的表現給其他車隊施加了很大的壓力,只是不知道他們會將這種狀態延續多久。
斯通納已經回到了澳大利亞進行休養,所以最後一天杜卡迪車隊只有梅蘭德裡一個人試車。看起來意大利人已經開始表現出了些許擔懮,他對賽車目前的表現並不是十分安心,他說他將會把相關信息反饋給車隊,希望在明年1月測試再次開始的時候,他能夠擁有一輛更具競爭力的賽車。他今天仍然沒能進入前10,1」41.619的成績只讓他排在了第12名。
洛倫佐快速的進步表現引起了大家的關注,他以1」39.464的成績排名第3,他現在對自己的賽車很有信心,並且也找到了一些可以讓米其林更好發揮作用的辦法。羅西結束得很早,因為他在測試過程中感覺到手的傷口有點不舒服,雖然其他車手都在後期選擇對軟胎進行一些測試,但是他放棄了,他這認為完全沒有必要,他對普利司通輪胎很滿意,而且和賽車的磨合也很順利。第3次測試他排名第11位,但這絲毫沒有影響他的信心。
赫雷茲測試給出的答案是本田的大獲全勝,不過杜卡迪依舊延續了上個賽季的勇猛,而雅馬哈也展現了強勢回歸的跡象,也許只有等到了明年1月在雪邦賽道重新開始測試之時,我們纔可以對新賽季各支車隊的前景看得更清晰些。
(編譯:《中國機械》王景)