中國賽車網訊:賽車的管治機構正不斷的實施措施控制F1車隊的預算。國際汽聯已經制定了方案,如減負的具體措施包括減少賽車的高科技含量,引入CDG尾翼策略(分裂式尾翼策略),引入標准化部件,繼續限制引擎轉速,使用光頭輪胎等。但本田老板呼吁更標新立異的監管。
本田認為國際汽聯應該制定一個團隊的預算上限,而不是限制車隊,應該讓他們可以開發自己的汽車。