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新浪體育訊據F1名記亞當-庫伯(Adam Cooper)報道:邁凱輪的新車MP4-23的確被FIA查出存在『疑點』。英國車隊現在要做的工作——要麼是爭取在2月14日的聽證會前對存在『疑點的部件』進行重新設計,要麼做好打一場必勝官司的准備。否則他們可能面臨被再罰的危險,而且如果要罰,車手也逃脫不了。
亞當-庫伯這篇報道並非憑空猜想,而是有FIA主席莫斯利的原話作證。亞當-庫伯從莫斯利的口中了解到:國際汽聯的技術部門在經歷數周的調查之後,發現了充足的證據懷疑邁凱輪還未亮相的MP4-23的確包含有來自法拉利的知識產權。另外莫斯利還特別提到,這次調查FIA還專門派出了律師對邁凱輪的僱員進行拷問。
上周,世界汽車運動理事會按照原計劃在摩納哥召開,任務是根據此前調查的結果,分析邁凱輪的2008款新車是否包含有法拉利的技術,以決定是否就『法拉利/邁凱輪間諜案』一事,對英國車隊執行進一步的處罰。但最終世界汽車運動理事會並沒有作出裁決。國際汽聯在一份會後發表的聲明中表示:如果在裁決報告中,擁有法拉利和邁凱輪或者其他車隊的介入的話會更好,因此決定在2008年2月14日再召開一次新的會議。
莫斯利對世界汽車運動理事會的這一決定進行了深入的解釋。『我們非常希望這次對邁凱輪的調查將是這一事件的終點。』莫斯利說道,『根據我們收到的一份報告,再開一次聽證會是必要的。沒有很好的理由,我們不可能將人從全世界召集到一起,再召開一次聽證會、再來重復相同的程序。』
『我需要告訴你的是:(FIA負責此次調查的)技術部門獲得了一支非常大的國際律師團的援助,外加一支來自Deloitte公司的法院計算機專家隊伍。』莫斯利繼續說道。
今年審理『法拉利/邁凱輪間諜案』時,莫斯利曾明確表示他個人認為邁凱輪的車手應該和車隊一樣受到處罰。但是最終世界汽車運動理事會卻表示不希望因為間諜案毀掉世錦賽的爭奪,因此只選擇處罰車隊。
而這次則不用擔心這一問題了,因為做出裁決時(2月14日)世錦賽還沒有開始。『如果關於2008有任何負面的東西被發現、而且非常嚴重的話,那麼所有人(指車隊和車手)都會受到處罰。只要是基於不公平的競爭優勢,雙方(車隊和車手)都應該被罰,這是我在上一起案件上的觀點。結果為了世錦賽,我錯了。』莫斯利說道。
回到邁凱輪新車的調查上來!馬克思-莫斯利表示,法拉利CEO讓-托德作為世界汽車運動理事會的成員之一,已經查看了針對邁凱輪新車所作的調查報告中存在疑點的成分。『我們現在正在進入危險區域。』莫斯利笑著說道,『他(指托德)已經看了那些可能與來自法拉利的技術機密有關的信息。』
關於FIA技術部門在調查後整理的完整報告文件,已經在摩納哥提交給了世界汽車運動理事會的成員查閱,另外,邁凱輪也收到了一份相同的報告。亞當-庫伯分析指出:邁凱輪必須在這兩個多月的時間裡(從現在到2月14日的聽證會),為出席下一次聽證會做好辯護准備。當然他們還有另一種選擇,那就是對賽車上存在『嫌疑』的部件進行重新設計。如果新設計的部件能夠被世界汽車運動理事會接受——不是來自法拉利的設計理念的話,那麼世界汽車運動理事會可能會對處罰做出調整,甚至不實施處罰。
在世界汽車運動理事會宣布MP4-23的合法性擇日再審後,邁凱輪方面除了發表一則例行的聲明外,沒有任何車隊的相關人士對此發表過任何評論。而關於『雷諾間諜案』的裁決結果,車隊更是一語不發。這是否與FIA針對MP4-23的調查結果有關,我們不得而知。
(行雲)