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『追風少年』今猶在 |
11月 25日,威速方程賽總決賽在上海國際賽車場收官。捧得年度總冠軍的、年僅14歲的北京『小精豆』范高翔在頒獎臺上盡情噴灑香檳時,中國第一代方程賽車手、現效力A1中國隊的程叢夫、李英健正在馬來西亞雪邦以先苦後甜的方式,贏來了新賽季第二場勝利--以正賽第五名的成績為中國隊再添4個積分。
1996年北京順翔卡丁車場在順義建成,當年舉辦了首屆北京卡丁車賽,冠軍由一個叫毛蛋的12歲少年奪得,這個男孩就是現在馳騁國際賽場的追風小子程從夫。
1997年中國康巴斯方程賽運動學校在珠海開班,李英健就是開班後招收的首期學員。程叢夫則在二年後成為了中國這所『黃埔軍校』的第三期學員。
10年過後,與程叢夫、李英健同時代的中國第一代方程式賽車手,現今依舊活躍在方程式賽場的寥寥無幾。
新世紀初又一撥小孩,在父輩編織的『未來F1車手』藍圖下開始了新一輪衝擊。這時脫穎而出的小車手有:上海江騰一、馬青驊,香港的詹家圖。他們與第一代車手不同,在運動生涯開始不久受到國內外投資方的資助,參與更高級別國際賽事。如江騰一參與德國大眾方程賽,馬青驊與江騰一代表A1中國隊參加05年、 06年 A1GP大獎賽,詹家圖參加亞洲雷諾方程賽。
哪承想,這撥『早晨八、九點鍾的太陽』卻在當打之年停了擺:江騰一今年宣布參加美國冠軍方程賽,在中美雙方合作陷於僵局後,僅賽三場便回上海休息到現在。江的父親在記者接受采訪時說:明年到底跑什麼賽事,現在還沒法確定。
江的前A1中國隊隊友馬青驊,從A1中國隊出來後一直在聯絡明年參加歐洲F3000賽。其父馬強雲告訴記者:兒子剛從英國參與訓練回來,明年參賽已有眉目。
曾被賽車圈視為『未來之星』的香港車手詹家圖,現在仍然在雷諾方程賽裡打轉。 2007年賽季參加雷諾方程式2000組的詹家圖已少見登上前三名領獎臺,亞洲組裡也只拿到了年度亞軍頭銜。
與當打之年的江騰一、馬青驊、詹家圖一樣受到『成長瓶頸』的還有前兩年剛從卡丁車畢業的小學弟。這批車手現在大多15 、 6歲,突出者如朱戴維、崔岳、張大勝等。現如今除了朱戴維今年獲寶馬亞洲方程式獎金參加2007賽季亞洲寶馬方程賽外,已少見另兩人身影。
國內方程賽儼然已成更年輕一代的表演場。在今年2007年中國方程賽、吉利亞洲方程賽上摘金奪銀的已是范高翔、朱戴維弟弟朱胡安、張志強這批年齡更小、更新的『鐵三角』。
與前期畢業的師兄們相比,這撥孩子在發展道路上有了更多選擇:車型多、賽事多,孩子們基本以賽代練,鍛煉機會更多。朱戴維的父親朱志軍告訴記者:朱胡安今年既跑中國方程式公開賽中的威速方程式、又跑吉利亞洲方程賽,還有全國卡丁車錦標賽。半年參加近20場賽事,比他哥哥當年出道時多跑一半的賽事,對他的成長有很好的幫助。
『 2006年康巴斯與現在的威速一樣也是舉辦6 站比賽,朱戴維提前一站鎖定年度冠軍。今年比到總決賽第一回合還定不了誰是年度冠軍,很重要一點這批孩子實力非常接近。』
在首站珠海到總決賽上海站,范高翔、朱胡安、張志強一直咬得很緊。可以說,新『鐵三角』的纏斗,恰是今年威速方程賽的最大看點。
這三人各有千秋:范高翔穩,張志強狠,朱胡安敢拚。新鐵三角中,范高翔打基礎最牢,從6 歲開始練卡丁車至今,是國內迄今從事卡丁車基礎培訓時間最長的選手。在今年全年6 站賽事中,這位北京的『小精豆』只有一次自己失誤,這一點很是讓他父親驕傲。
范高翔的父親范海龍告訴記者:今後兩年他們還是跑威速方程賽,只要不衝突還跑全國卡丁車錦標賽。『高翔的特點是穩,但拚搶不夠。我跟他說,明年他得解決三個問題:一是起步不好,二是拚搶不夠,三是語言表達能力還要加強。不能記者會上吞吞吐吐說不了三句話。明年我可能不會次次過來看比賽、當教練。他得慢慢學會獨立作戰。』
張志強無疑是這裡面的快車手。全年6 站賽事,他拿了大部分杆位,比賽殺紅了眼,有時得第一,有時完不了賽。全年下來拿了年度亞軍。他父親說,明年主要還是跑威速、 AGF ,更高級別的雷諾明年有可能先練練看。
同年齡段的上海車手張臻東今年昇級跑雷諾2000組,高手如林難有突出表現,可張臻東父親張雪岷說:這一年與聘請的法國教練菲利普練了一年收獲不小。我們讓他跑雷諾的目的就是更好地接受專業、規范化的訓練,全國卡丁車錦標賽我們也會繼續參賽。
有道是:條條道路通羅馬。這些成長中的『方程式車手』最後能不能實現他們企望的目標,是否會遭遇到前一代師兄們遭遇過的『發展瓶頸』,有待時間來驗證。
中國體育報記者周萌報道