北京時間9月16日，F1比利時站在斯帕賽道結束。芬蘭車手萊科寧一路領先獲得連續第三個比利時大獎賽勝利，他的法拉利隊友馬薩名列第二。阿隆索在隊友漢密爾頓前完賽取得第三名，並將車手年度積分差距縮小到2分。由於邁凱輪受罰，法拉利在本站結束後已經提前獲得車隊年度冠軍。F1下站比賽將於9月28日-30日在日本舉行。

　　比利時的斯帕是一條令所有車手興奮的賽道。這裡集合了幾乎所有特征的彎道，並擁有經典的Eau Rouge高速彎道。經過去年暫別F1並完成全面修整後，新斯帕單圈全長達7公裡。周日賽前的斯帕氣溫21度，賽道表面溫度33度，風速比昨天排位賽稍強。法拉利和邁凱輪分別佔據第一和第二排，杆位得主是萊科寧。

　　萊科寧領先進彎，前四名中只有阿隆索啟動稍慢。進入第一彎時兩部邁凱輪賽車爭搶中險些發生碰撞。外側的漢密爾頓被擠到緩衝區，他隨後高速殺回並幾乎在直道超越隊友。進入Eau彎道時阿隆索纔徹底擺脫漢密爾頓。兩位車手雖然搶得很猛，但是都非常冷靜。

　　羅斯伯格守住第五位。海德菲爾德從第六下降到第八，他在一號彎為躲避漢密爾頓而跑大了。科瓦萊寧幸運的上昇兩位。不過韋伯在第二圈就成功超越科瓦萊寧上昇到第七位。科瓦萊寧的賽車載油量比較多，第三圈他又被海德菲爾德超越。另一位雷諾車手費斯切拉僅跑了一圈就因為賽車故障退出比賽。

　　兩部法拉利，尤其是萊科寧不斷做出最快圈速，幾圈後他已經甩下隊友馬薩2秒。第三位的阿隆索無法接近法拉利，他身後的漢密爾頓也暫時無法靠近隊友。再後面的羅斯伯格、韋伯、海德菲爾德、科瓦萊寧等車手速度幾乎相同。第14位發車的庫比卡迅速上昇到第9位，幾圈較量後他又超越科瓦萊寧昇至第8位。世爵車手蘇蒂爾竄昇至第12位制造了巨大驚喜。

　　10圈後，萊科寧1分48秒498的最快圈速依然無人能及。馬薩落後3.7秒，他同時也在拋離阿隆索。漢密爾頓已落後萊科寧11秒。萊科寧繼續在第12圈做出1分48秒055，圈速比馬薩快了半秒。

　　第14圈，羅斯伯格和韋伯率先進站。一圈後萊科寧和阿隆索也同時進站，兩部賽車加油時間同為9秒多。再過一圈，馬薩和漢密爾頓同時進站。馬薩加油時間稍短為8.5秒。漢密爾頓加油時間9.6秒。經過本次進站，阿隆索被馬薩拋出10秒，並被隊友漢密爾頓威脅到不到3秒。采用重油的是科瓦萊寧、小舒馬赫和庫特哈德。不巧的是庫比卡出站後剛好在庫特哈德後面，超不過去就意味著損失大把時間。

　　科瓦萊寧終於在第22圈，也就是比賽的一半進站。而庫特哈德竟然堅持到第25圈纔進站，更稱奇的是這位老將此前一直死死壓住駕駛寶馬賽車的庫比卡。庫比卡終於可以敞開快跑後卻發現自己已經落後第七位的韋伯17秒之多。

　　從第30圈羅斯伯格開始，車手們陸續完成第二次進站。馬薩在第34圈做出最快圈速1分48秒036，但是無法撼動萊科寧的領先。漢密爾頓進站前比阿隆索多跑了4圈，但是這無法讓他完成進站後趕在隊友前面。海德菲爾德、羅斯伯格和韋伯次序不變。倒霉的庫比卡再次落到科瓦萊寧後面，超過對手纔能獲得一個積分。

　　最後幾圈的焦點集中在庫比卡和科瓦萊寧的爭奪中，最終庫比卡未能超車。萊科寧一路領先獲得自己在斯帕的連續第三場勝利。馬薩第二。阿隆索在隊友漢密爾頓前完賽取得第三名，並將車手年度積分差距縮小到2分。由於邁凱輪受罰，法拉利在本站結束後已經提前獲得車隊年度冠軍。F1下站比賽將於9月28日-30日在日本舉行。

　　F1比利時站成績：