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馬淼穿越兩個世界
摩托車過沙梁
6月3日,2010年中國汽車越野系列賽第二站新疆站進入到倒數第二個賽段的比賽,也是該項賽事從哈密轉到鄯善後的第一天,該賽段長度超過了200公裡,最大給時為6小時,其中一個強制通過的計時點設置在一個沙漠中的大坑底部,賽道極為凶險,車手談坑色變。
由於賽道過於艱難,到半夜12點左右,仍有20多部賽車仍在賽道裡等待救援,而幾輛救援車幾乎忙不過來,往返於賽道與行駛路段之間,只能把故障車輛解救到此為止。今天馬淼再次遭遇了機械故障,剛進賽道十幾公裡,就發現剎車沒有了。為了能夠堅持比賽,領航員潘宏宇只能每過幾公裡,就下車往剎車盤裡澆點兒礦泉水,以免乾磨。『我們在戈壁上的時速只有60公裡左右,比平時慢了一半,但是也沒有什麼車來超我們,看來這條賽道的難度遠遠超過了大家的預料。』最後,車上帶的水都給剎車盤喝完了,他們就拆下自動千斤頂裡面的液壓油,當剎車油繼續往車軸裡面灌,人就只能乾渴著堅持比賽,好歹以4小時零5分的成績完成了比賽,名次仍然保持在前十。
昨天的飛車王肖發國今天在賽道中遇到了更大的困難,傳動軸斷了,好在後面的江惠堅信守諾言,追上之後,馬上卸了自己的傳動軸給他,這樣,霸狼得以在關門之前5分鍾回到了終點,繼續保持著衝擊冠軍的希望。而江惠堅只能用兩驅車甩掉幾個計時點直接到了終點,再次被罰時也只好認了。
長城車隊主要的競爭對手今天也是喜懮參半,成都農商銀行的周遠德表現出色,第四個回到終點,是柴油組的賽段狀元,而劉斌在距離終點只有不到5公裡的地方遭遇故障,修車及挖沙佔了他一個多小時,好在豁爺人緣不錯,後面的賽車多有人幫他,最多的時候,在他的壞車旁邊竟然停著3輛車施救,這樣劉斌完成比賽之後,成績仍然相當好,還是柴油組的冠軍熱門人選。威麟車隊的運氣就沒有那麼好了,楊志興盡管仍然在堅持比賽,但是盧寧軍的賽車也再次遭遇了機械故障,成績下滑慘重,再加上組委會的罰時,已經沒指望上領獎臺了。
媒體車組孫燕初和王峰仍然保持著黃金葉車隊的最後一顆火種,盡管在進入沙漠之前他們就遭遇了機械故障,只跑完了戈壁部分,但是最終修好了車,回到了維修區。未到終點報道及漏掉計時點會讓他們受罰十個小時左右,但還歹還活著,還保持著繼續比賽的資格,明天,他們將以帶罪之身繼續參賽,成為第一個完成比賽的媒體車組。
(中青體育方肇/文並攝發自鄯善)