新浪體育訊5月28日下午兩點，環塔哈密瓜園超級賽段鳴金開鑼。線路全程82.56公裡，參賽車輛行駛47.62公裡時，進行4.06公裡的特殊賽段較量，而後賽車折返行駛38.82公裡。4.06公裡特殊賽段路況基本是淺沙，有近兩公裡長的顛簸路況。這樣的路況基本是讓參賽車手試試車，讓車手和領航員開始進入比賽狀態。

　　黃金葉極限越野車隊三輛賽車經過短暫的『試駕』之後，順利回到終點大營。駕駛172號賽車的趙喜山/馬磊以4:11位居第21位，駕駛170號賽車的龔量亮/許多多以4:32位居第51位，『名記』孫燕初/王鋒以6:21位居第78位。

　　孫燕初發車之後，首先感覺對於賽車和路況比較陌生。作為記者，雖然經常采訪沙漠比賽，但這次上了賽車的感覺就跟平時不一樣了。整個4公裡比賽基本用高四、2擋，平均40公裡的時速讓領航王鋒感覺有些慢，時時叮囑孫燕初加速。按孫燕初的話講：只要我們能夠按規定時間完賽就是最大勝利，如果以我們現有的水平，讓我們拿成績，上帝肯定也會笑的。

　　上帝笑不笑咱先不管，比賽還是要求穩，這是孫燕初反復說的：求穩，求穩，再求穩。

　　雖然超級賽段沒領航什麼事，但王鋒在比賽中還是經常給孫燕初『指點江山』，尤其在操控方面，王鋒感覺孫燕初有幾次換擋不及時，在接下來的比賽中一定要注意。

　　發車沒多久，駕駛170號賽車的龔量亮在掛四驅時，車內警報燈總閃，這讓龔量亮和許多多感覺車況好像有問題，所以龔量亮沒敢放開了跑。快要進入淺沙區時，龔量亮和許多多把胎壓放的比較低，結果影響了速度。不過還好，龔量亮感覺4公裡的賽段，他們的控車能力還是不錯的。在未來幾天比賽中，哥倆會有很大提速空間。

　　三位車手中，駕駛172號賽車的趙喜山和馬磊排位比較靠前，他們倆感覺都不錯：這個超級賽段沒有庫布其U2的排位賽段難，有些太簡單了。趙喜山根據庫布其U2比賽經驗，開賽之前就把胎壓降到1.0，這樣他們倆在比賽中省了許多時間。

　　對於明天的比賽，車隊經理楊逵對車手們一再強調：在求穩的基礎上提高我們的車速，切不可猛打猛衝，把賽車保護好了，成績纔能有保證。而且明天的賽段比較長，對於車手和領航員的配合將是一個考驗。

　　(凱旋/文)