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韋伯今天到車庫查看RB6失速尾翼的駕駛艙控制。
新浪體育訊馬克-韋伯周四向媒體確認,紅牛車隊明天將試用失速尾翼。
『是的,我們明天將測試F-duct。』韋伯星期四在FIA的官方發布會上對媒體說道。失速尾翼由邁凱輪車隊首創,其技術原理是:通過人為破壞尾翼下方的氣流,以降低賽車在直道上的下壓力生成量來提高賽車的極速。寶馬-索伯是第一支拷貝其設計的車隊。
之後法拉利,梅賽德斯和威廉姆斯相繼測試或使用了成熟與半成熟的版本。本站比賽,除了紅牛外,印度力量也將對自己版本的系統進行首次試用。
由於紅牛在今年的西班牙站以接近1秒的優勢拿下杆位,考慮到伊斯坦布爾的賽道布局和特性與加泰羅尼亞賽道相仿,業界相信紅牛將在土耳其繼續強大。但是韋伯說很難保證RB6本周能再次領先所有對手。
『我認為很難復制巴塞羅那的情況。從一條賽道到另一條賽道,情況會發生改變。』韋伯說道。
(行雲)