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東南汽車萬宇車隊賽車進行調校
北京名將周勇強勢加盟
2010年中國汽車拉力錦標賽『南京汽車4S園杯』江寧拉力賽開賽在即,東南汽車萬宇車隊一行早早便趕赴到了比賽地-南京江寧區,並且迅速的展開了賽前籌備工作。
江寧站比賽使用砂石路面作為比賽賽道,且顛簸多彎。全場一百多公裡的賽道極其狹窄,09年的江寧站比賽不少車手皆因躲避不及賽道上的石頭而鎩羽。砂石賽道本身作為拉力賽的傳統賽道就因為其具有一定的挑戰性,而這又是新賽季的首場砂石比賽,東南汽車萬宇車隊更加慎重了此次賽前試車,5月11日下午車隊全員就奔赴江寧區的一處有代表性的山路開始了試車工作。
本次『東南汽車』參賽陣容尤其豪華,並且分為兩隊參賽,雙線進攻。既有上賽季江寧站的冠軍芬蘭車手朱希?瓦裡馬基披掛,又有『穩定王』大衛-希金斯坐陣,並且希金斯也奪得了09年江寧站的亞軍。剛剛參加完WRC新西蘭站的重慶老將王叡也與試車當日趕赴江寧加入陣營,『達喀爾』名將周勇也一並參加了當天的調試工作。
『達喀爾』名將周勇當天的試車工作進行的並不順利,只有瓦裡馬基車組與周勇車組完成了整個調試過程,而大衛-希金斯先是EVO十代尾牙問題耽誤了試車進度,接著又因路面太爛而碰到了賽車底盤,導致油箱漏油,英國人的試車環節到此再也無法繼續進行。而不辭辛勞萬裡迢迢從新西蘭飛來的王叡趕到時也同樣面臨路面問題,一圈過後變表示『實在太爛,路面已經沒法跑』。的確,過於糟糕的路面對賽車的調校起不到任何好的作用,只會給賽車帶來無謂的損傷。不過車隊決定還是要重新為他們安排試車工作,雖然時間緊迫,但萬宇車隊的理念就是要做就做到最好,無論車手或賽車在比賽時都要達到最佳的競技狀態。
5月的南京沒有想象中的炎熱,去年比賽中困擾車手及其他與賽人員的中暑情況有望避免,冀望所有參賽車手都能在一個絕佳的狀態下奉獻給大家一場精彩絕倫的賽車盛宴。
(曉麗)