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本周末,F1賽車將開始歐洲賽季的比賽。而西班牙大獎賽作為歐洲系列比賽的首戰,自然也有多多的看點。而其中存在著『可能』與『不可能』。
王者重歸的『可能』
車王舒馬赫復出後的日子並不好過,已經過去的4站比賽中,他只得到了10個積分,即便是與同車隊的後輩羅斯伯格相比,也差得很遠。而巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道,是一條『車王』熟悉得不能再熟悉的賽道,同時也是車隊季前測試的賽道,那麼車王會不會在這裡重新回歸呢?舒馬赫說:『之前4站大家有目共睹,我們每一站都在進步,但是不要寄希望於我們能夠在一站比賽中獲得絕對的優勢。』
舒馬赫到底能否在西班牙站登上領獎臺,甚至是奪得冠軍?這個可能與不可能,恐怕只能到比賽時再去看了。
拇指有事兒『不可能』
別管效力於法拉利車隊的西班牙車手阿隆索能否在這個周末的本土大獎賽奪得冠軍,但是他的西班牙贊助商可是沒有錯過借題發揮的機會。
北京時間昨天,西班牙桑坦德銀行和阿隆索共同宣布,該銀行為阿隆索的一對兒拇指投保1330萬美元。因為在納斯卡比賽中有車手折斷拇指而導致數周無法參賽。因此西班牙銀行也別出心裁地給阿隆索的拇指投了保險。因為在F1比賽中,車手的換擋工作完全靠拇指在方向盤上撥片完成,如果拇指折斷,那麼就等於無法駕駛賽車。不過,阿隆索能否在本土奪冠雖然懸念很大,但有一點幾乎沒有懸念,那就是在巴塞羅那,他的一對兒拇指應該平安無恙。
賽車『很可能』歇菜
維珍車隊北京時間昨天宣布,該車隊的二號車手格拉西將在本周末的西班牙大獎賽中駕駛老款賽車參賽。那麼他就很可能因為油料不足,而在這個周末的西班牙大獎賽半途歇菜。其實這本不應該是他一個人的問題,本賽季開始後,維珍車隊很快發現他們的油箱大小不足以使賽車完成全場比賽,於是車隊的工程師計劃利用F1上海站和F1西班牙站之間3個星期的時間,對油箱以及空氣動力學套件等進行改裝,但是由於冰島火山灰對歐洲航班的影響,他們足足在上海滯留超過了5天時間,剩下的時間不足以讓車隊完成兩部賽車的改裝,因此當維珍的一號車手格洛克能夠在巴塞羅那駕駛新賽車參賽的時候,格拉西很可能還要開著老車上路,半道兒歇菜很有可能。
不管『可能』還是『不可能』,本周末到來的F1西班牙站大獎賽,應該會更有看頭。
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