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CTCC新賽季有19項舊規則經修改後推出,其中實行單一輪胎商、車型補償配重的修改以及廠商杯新規則的推出,將是2010賽季CTCC賽事的關鍵點和重要點。
周四天馬賽車場賽車測試,各車隊試車下來的成績出奇的好,1600CC組各車隊的賽車單圈速度均進入了1分14秒之內,2000CC組長安福特等車隊的新賽車的圈速也進入了1分09秒之內,讓業內人士眼睛一亮,為之刮目相看。
據2009年紅牛場地車王賽年度總冠軍、北京現代車隊一號車手劉洋透露:車隊新車的試車數據在收集中,但是從測試中,我們確定新車的速度要比上賽季的舊車快上1到2秒,但其他車隊也在進步中,競爭力究竟如何,只有到比賽時纔能反映出來。
2008年中國汽車場地錦標賽年度車手總冠軍、基亞車隊郭海生則表示:試車成績虛虛實實、真真假假不能以此作為依據來衡量車隊的實力,只有到了周六排位賽真刀實槍地上賽道爭杆位了,這時纔能顯示出新車的競爭力了。
由此可見,盡管周四測試成績出乎意料的好,還不能就此分出各車隊的競爭力,但業內人士相信,新賽季各車隊新賽車的戰斗力均比去年有一定程度的提昇。
確實,隨著各車隊與新規則的磨合與適應,新賽季的CTCC必將在賽道上演繹一場精彩、激烈的大戰。
周四晚上,下起了雨。根據上海松江地區的氣象預報,這個周末天馬站揭幕戰非常有可能將在雨中進行,那麼本周末的CTCC即將有雨戰好戲上演了……
( 攝影/心真)