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東風悅達起亞福瑞迪
休戰近4個月的中國房車錦標賽(CTCC)將於4月10日至11日在上海天馬賽車場拉開2010年比賽的帷幕,今年CTCC全年共有8站比賽,分別在上海、珠海、成都、鄂爾多斯、北京、肇慶等地舉辦,是歷年來比賽場次最多的一年,加上今年新制訂的廠商杯規則以及單一品牌輪胎制度等都給今年的CTCC帶來更多的競爭和精彩。
作為2009年叱吒賽場的雙冠王——東風悅達起亞根據今年的規則適時調整,放棄在2009年奪取輝煌的賽拉圖歐風賽車,取而代之的是2009年最新上市的福瑞迪新車,並且放棄以往雙線作戰的戰術,2010年只參加2000CC組別的比賽,目標直指2000CC組別的廠商杯冠軍。
福瑞迪,作為東風悅達起亞2009年全新上市的車型,搭載了起亞最新技術的γ(伽馬)CVVT發動機,擁有同級別中最大的馬力,動力超群,憑借其優異的操控性和強勁的動力以及動感的外形,福瑞迪在2009年上海國際車展囊括了多個大獎,深受車迷和媒體稱道。
福瑞迪的長、寬、高、軸距分別達到4530 mm、1775 mm、1460 mm和2650mm擁有同級車中首屈一指的後座腿部空間。動感三幅運動方向盤,三筒式立體自發光儀表盤,紅色背光的運用,使整個內室空間散發出強烈的未來感和科技感。方向盤音響控制系統、電動折疊後視鏡、儀表盤燈光調節、AUX&USB接口、發動機一鍵啟動系統、含報警功能的智能遙控鑰匙、多傳感器倒車雷達、隱藏式雨刷、遮陽板照明按鍵等大量高科技的配置更讓人感受到福瑞迪的『先鋒』。福瑞迪還配備了6方位安全氣囊、四輪盤式制動、定速巡航系統、205寬胎、ABS+EBD等,齊全的安全配置使整車的安全性能在同級車型中都少有出其右者,這不能不說是國內同級車市場的一次突破。
賽場,歷來是檢驗車輛性能的舞臺,福瑞迪在汽車市場的輝煌將延續至賽場,並繼續傳承賽拉圖揚威賽場的冠軍血統,在2010年中國房車錦標賽的征程中展示其卓越的品質。
(阿斗)