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荊楚網消息(體育周報)圖為:雪邦之戰,退賽的舒米乘坐摩托車的無奈和同胞維特爾享受冠軍的喜悅形成鮮明對比。
F1馬來西亞大獎賽4日下午結束正賽爭奪,包攬前二名的紅牛車隊成為雪邦賽道的最大贏家,德國車手維特爾如願奪冠,杆位出發的隊友韋伯獲得第二。倒霉的車王舒馬赫在自己的復出第三站不僅沒能實現站上領獎臺的心願,甚至連比賽都沒能完成,因為車輪上一顆松掉的輪栓,車王在第十圈悲情退賽。好在他的隊友羅斯伯格取得了第三名完賽的成績,總算是為奔馳MGP車隊挽回了一點顏面。
排位賽『紅銀餐具』連連
周六的一場暴風雨得輪胎策略成為制勝的決定因素,並因此徹底攪亂了排位賽的列強格局。結果,紅牛車隊的韋伯奪得杆位,紅魔法拉利和銀箭邁凱輪甚至都沒能進入前10名。巴頓、漢密爾頓、阿隆索和舒馬赫四位世界冠軍中,最終只有舒馬赫一人驚險進入前十。排位賽之前,一場暴風雨突出其來,比賽只能在布滿積水的賽道上開始。邁凱輪車隊的衛冕冠軍巴頓駕車衝出賽道,雖然憑借單圈成績晉級第二節排位賽,但因為賽車損毀無法參加第二節排位賽,因而最終只獲得了正賽第17位發車的位置。而法拉利車隊的兩部賽車更慘,馬薩也衝出了賽道,並且與阿隆索一樣無緣第二節排位賽,與他們一同被淘汰的還有另一位邁凱輪車手漢密爾頓,這樣紅魔法拉利和銀箭邁克拉倫的四部賽車都被擠出正賽前十名的發車位。而舒馬赫則在第二節被擠到第十名驚險晉級。第三節排位賽由於雨勢太大被迫推遲進行,結果紅牛車隊的韋伯在比賽開始前大膽使用半雨胎,從而最終贏得杆位,奔馳MGP的羅斯伯格和韋伯的隊友維特爾排在第二和第三,巴裡切羅和舒馬赫最終排名第七和第八位。
維特爾證明杆位魔咒事不過三
4日的正賽期間天公作美,車手沒有再受到惡劣天氣的困擾。因為排位賽使用雨胎,所以正賽排位前十的車手可以自由選擇硬胎規格。阿隆索、馬薩和漢密爾頓選用硬胎,其他主要競爭者選擇軟胎起步。正賽開始前賽道氣溫32攝氏度,賽道表面溫度45攝氏度。在本賽季已經結束的前兩站比賽中,紅牛車隊都在排位賽中贏得杆位,但是兩次都與最後的冠軍無緣。昨天維特爾沒有再讓這種遺憾繼續,第三位發車的他憑借快速啟動趕超了杆位的隊友韋伯和奔馳MGP車隊的羅斯伯格,率先進入第一個彎道,並在比賽的大部分時間裡保持領先。
最終22歲的維泰爾以1小時33分48秒412的成績第一個完成了全部56圈比賽,奪得了他職業生涯的第六個分站賽冠軍。隊友韋伯緊隨其後,憑借包攬冠亞軍的好成績,紅牛一次性進賬43分,超越奔馳昇至第三席。
『今天太棒了!』維特爾賽後激動地說,『在連續兩場不如意的比賽之後,今天不論是對我自己還是整個車隊,都是一個非常好的結果。這對於整個車隊保持鎮定,不驚慌失措是非常關鍵的。賽季是漫長的,今天的這一成績,是我們能取得的最好成績。馬克(韋伯)的亞軍對於整個車隊是另一個巨大獎賞,為車隊贏得了大量的積分。』
特約記者潘宏曄