2010的F1又爆發了新一輪的技術糾紛！澳大利亞站的排位結束後，邁凱輪車隊公開質疑包攬前排的紅牛車隊使用了某種形式的主動懸掛結構，借助系統優化底盤運行高度獲得了不公競爭優勢。

　　此事現已引起奔馳車隊的高度關注；F1魔術師羅斯-布朗要求FIA出面對懸掛系統的規定作出澄清，以平息糾紛。而紅牛方面則無疑否認了這樣一套系統的存在！詳情請見下文：

　　我們知道今年F1取消了中途加油，這意味則賽車在出發時必須搭載跑完全程的燃油，具體大約在160公斤左右。而我們同時了解今年的排位改為了『輕裝PK』，即進入Q3賽車，不再搭載比賽油量參與杆位爭奪。

　　但F1技術規則規定，賽車的懸掛在排位和正賽之間是禁止調整的。這意味著F1工程師為了防止賽車在正賽中托底，必須將底盤設置的比過去高。因為即便F1的懸掛硬度相較民用車強過數十倍，依舊會發生形變。

　　其結果將導致賽車在跑排位賽時，底盤的運行高度高於最優值！這是F1工程師不願看到的事情，因為這會直接影響到了賽車的重心高度和空氣動力學效率——特別是車底的空氣動力學，進而使得賽車的過彎速度下降。

　　但是今天的排位賽結束，邁凱輪領隊惠特馬什共開表示，他懷疑有些車隊——特別是紅牛，使用了一種聰明的機械機構來將這個問題解決。目前流傳於圍場中的主流說法是，這可能是一套基於防倒轉棘齒的機械結構，但只是猜測。其系統目的，和近年來高級轎車以及載重車輛上的廣泛采用的主動懸掛或空氣懸掛是相近的。民用車輛為了保持理想的底盤運行高度，智能懸掛系統在低載荷的情況下通過調低懸掛的硬度，降低底盤高度；高載荷時，則增加懸掛的硬度。

　　不過打此比方是有出入的，因為F1賽車上是絕對禁止使用主動懸掛或空氣懸掛的。但不管怎樣，在F1上要實現的效果是：既允許車隊能在排位中使用較低的底盤運行高度，又能在正賽高燃油載荷的情況下避免托底。總而言之，讓賽車排位和正賽的底盤運行高度均達到最優值，而不是尋求妥協。

　　英國賽車媒體《汽車運動》對此分析說：『如果某支車隊能夠創造出某種形式的可調懸掛。讓賽車的底盤運行高度從排位到正賽保持在一個恆定的最優數值，這將讓車隊在周六下午擁有明顯的優勢——這在某種程度上可以解釋為什麼紅牛的車在排位中如此之快。』

　　邁凱輪領隊惠特馬是對紅牛提出質疑的原話是這樣講的：『現在有資料為證，證明某些車隊在使用大多數人認為不合法的底盤運行高度控制系統。看起紅牛和其他有些車隊的賽車在排位賽中所能采用的底盤運行高度，要低於人們預期的值。』

　　『我現在尚不清楚任何細節，但是圍場中有這方面的爭論。因為這種事情是很正常的，而且這給予了我們機會考察這一方面。』

　　『坦白講，如果幾個月前，一個工程師上前來告訴我說我們需要設計一套這樣的系統；我一定會說我認為這是不允許的。但如果現在存在證據證明這樣的系統被認為是合法的，那我們就需要以盡快的速度搞一套。』

　　邁凱輪車隊拋出質疑，引發媒體的騷動後。紅牛車隊巧妙闢謠，否認RB6搭載了如此智能的系統。霍納爾調侃說，邁凱輪最近不知何故，和紅牛杠上了。他說：

　　『近來在邁凱輪發生了一些很喜劇的事情。路易斯說馬克(今年結束將退役)；朗(丹尼斯)說我們是燃油有問題(即猜測維泰爾在巴林是因燃油不夠被迫丟掉領先，而非火花塞故障)，現在馬丁(惠特馬什)又聲稱我們使用了底盤運行高度控制系統。』

　　面對新一輪的技術爭論，經驗老道的F1魔術師羅斯-布朗像往常一樣淡定，他以中立的姿態呼吁國際汽聯及其技術代表查理-懷汀對規則作出澄清，避免車隊之間相互猜疑。否則對紅牛的名聲不好！

　　『為了保證對紅牛的公平，我認為我們需要把問題給解決了，因為現在已經有了譴責的聲音，這是非常不公平的。』羅斯-布朗說到，『他們擁有一輛非常好的車，現在沒有證據證明他們有必要乾出格的事。』

　　『(要想影響底盤運行高度很容易)你可以通過調節排位和正賽之間的輪胎氣壓，這是很簡單的改善情況的辦法。但是對於國際汽聯來講，向我們澄清立場是非常必要的。』布朗在言外之意在於：要想影響底盤的運行高度，並不一定需要使用邁凱輪所猜測的那種復雜的機械系統。

　　『據我們了解——當然我記不得具體的是哪條哪款；F1是嚴格禁止你在排位和正賽之間對懸掛做任何調整的。任何東西都可能影響到懸掛的運行高度，譬如氣壓，譬如人為的操縱溫度，都可能帶來影響。我認為我們需要查理-壞汀出面澄清，擺脫這些論戰。』

　　而當媒體直言不諱的問及是否相信紅牛有任何可疑舉動時，布朗再次以老道的言語將敏感問題擋回，轉而向媒體普及技術知識：『NO，沒什麼特別的感覺！』英國人說到，『這取決於賽道。在有些賽道，你的確需要因為高載油采用較高的底盤運行高度；而其他一些賽道，由於運行高度也受道路表面特征左右，所以並不是非常明顯。』

　　『我沒有必要相信有什麼事情正在發生。但是在有些賽道，你的確不得不為了正賽將賽車的底盤設置的很高，去接受排位的妥協。』

　　(行雲)