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維泰爾在賽車故障前始終保持3-5秒領先優勢
F1巴林站以法拉利1-2告終,但誰家賽車最強仍存分歧。阿隆索表示他並未坐等第二名,而是打算在最後10圈進攻維泰爾。不過維泰爾和經理霍內爾表示,阿隆索只嘗試了三圈就知道輪胎受不了而放棄進攻。
『我想的是怎麼贏得比賽,』多家歐洲媒體引述阿隆索的話寫到。『我知道超越維泰爾非常難,但是我在等待機會。我知道我們的賽車的輪胎管理非常好,冬測時已經看到了,所以我在他後面放松的跟跑,等待在最後十圈發起進攻。』
紅牛車隊並不同意阿隆索的說法,他們認為在維泰爾賽車引擎出故障之前,阿隆索曾有三圈加速追擊的嘗試,但以失敗告終。
『我們在輪胎處理上比任何人都做得更好,』維泰爾對F1官方網站說到。『費爾南多曾嘗試進攻,但是他很快就意識到他那樣做會毀掉輪胎,所以那天本應是屬於我們的一天。』
紅牛車隊經理霍內爾支持維泰爾的觀點,他說:『塞巴斯蒂安從第三圈開始就控制著比賽,他甚至可以用節油模式駕駛。阿隆索做了一組三圈進攻,但是幾圈之後他又掉回去了,因為輪胎問題。』
法拉利F10和紅牛RB6究竟誰更好,只能留到澳大利亞站再見分曉。
(WOODY)