3月14日，2010年中國汽車拉力錦標賽漠河站結束第一階段第二比賽日的爭奪。貴州百靈車隊凸顯整體實力，英國外援馬克-辛吉斯暫列全場第三，劉曹冬全場第五並在中國車手中領跑，魏紅傑暫列全場第九、中國車手第四。賽後劉曹冬接受了記者的專訪：

　　問：談談今天比賽的情況。

　　劉曹冬：今天的比賽總得來說運氣比較好，因為早上第一個賽段剛出去200米，我的波箱就出現問題，掛不進去了，可能是因為之前沒有開過冰雪賽，對換擋的掌控還不是那麼熟悉，所以導致波箱三檔就壞掉了。今天回來之後，換了一個變速箱。

　　問：在這種情況下，還是拿到了國內第一。

　　劉曹冬：其實很多時候，大家都會出現同樣的問題，除了魏總(指魏紅傑)的車，好像徐俊、任志國也都出現了變速箱問題，這可能跟賽道有關吧，輪胎空轉太多，所以在掛檔的時候，掌控不好很容易就把波箱打掉。

　　問：這也是你第一次跑冰雪拉力賽。

　　劉曹冬：是的，其實這次很想跟韓寒來比一比，因為這條賽道對大家來說，都是一條全新的賽道，一個比較特殊的環境，沒想到他那麼早就退出了比賽，挺意外，我也為他感到遺憾。

　　問：賽前你們在電腦調校方面出現了些問題，今天比賽情況怎麼樣？

　　劉曹冬：其實比賽前我們犯了一個很大的錯誤，在換了97號油之後，對動力方面的要求太高了，低估了這裡的天氣。我們的進氣溫度太低，而發動機內部溫度太高，一冷一熱就導致發動機的火花塞裂開。我們後來也是找到原因，然後做了一些調整，把車的動力和渦輪壓力調低了以後，現在看來還是比較正常。當時一再追求動力，所以導致三臺發動機爆缸。

　　問：今年第一站比賽，各隊車手陣容都進行了調整，而貴州百靈車隊依然保持著去年非常強勁的陣容，對你來說今年的計劃是什麼？

　　劉曹冬：今年的目標肯定也是年度總冠軍。去年確實是自己一個低級失誤，在龍游站。如果我個人能夠在龍游站拿下分站冠軍，那麼對車隊來說，年度冠軍也是非常有希望的，不至於到最後一站那麼被動，所以今年會吸取教訓，不會給對手那麼多機會。作為我個人來說，年度冠軍我還是非常有把握的。比賽我覺得也不能完全靠運氣，運氣並不一定每年都會那麼好。

　　問：怎麼看待國內車手之間的競爭？

　　劉曹冬：現在包括王叡、韓寒，他們是第二年跑大車組，在我看來，他們是在不斷進步的，那麼我也是在進步的。只有競爭纔有進步，我也希望他們能夠給我施加更大的壓力，能夠進步得更快一點。我今年也安排了很多去國外比賽的機會，我覺得中汽聯應該給中國車手更多去國外比賽的機會，但是現在的賽歷改來改去，弄得現在很難做計劃。

　　問：談談今年國外比賽的計劃？

　　劉曹冬：首先第一站是5月份的WRC新西蘭站比賽，9月份的日本站，這兩站比賽是已經確定的。還有一站是11月份的英國，我是打算用福特的廠商隊賽車跑，現在正在談，如果成行，應該會代表福特二隊參加比賽。其實去年就談過，但是因為時間太緊，所以具體細節就沒有來得及去做。今年時間充分一些，而且今年WRC是最後一年用廠車，所以我希望在最後一年有機會去體驗一下廠車。

　　(百靈鳥)