|
||||
邁凱輪MP4-25尾翼可提昇賽車直線速度
為以防萬一,邁凱輪車隊攜帶兩套不同的尾翼抵達巴林。國際汽聯將在巴林大獎賽期間對邁凱輪MP4-25的爭議尾翼做出合法性裁決。
FIA技術代表查理-懷丁原計劃上周前往邁凱輪總部檢查MP4-25的尾翼,但是因為航班延誤此事被推遲到巴林大獎賽。盡管邁凱輪車隊堅信他們的賽車設計合乎規則,但仍帶著備案前往巴林。
邁凱輪運營總監喬納森-尼爾在車隊贊助商沃達豐的媒體會上說:『我們已經與斯蒂法諾(多梅尼卡利)和其他車隊的領導和成員溝通過了,當然每個人都想得到澄清。我們在做與其他車隊技術發展相同的事情。沒有什麼不順利,我們確信這輛車是合法的。』
『我們並未采取激進的特別裝備,但是你永遠也不知道那一天的乾事會怎麼做決定。在此事件的透明性上,我們從FIA那裡得到了最好的建議:如果乾事采取了不同的做法(判尾翼違規),我們也要參賽。所以我們也會有偶然因素,但是我們並不為此太過擔心,我們也並不預計會采取它(備案)。』
邁凱輪MP4-25尾翼涉嫌違規是最先由紅牛車隊提出的,他們稱MP4-25尾翼上層翼面開縫的構造涉嫌違規,那樣的設計能利用失速效應減少賽車直線行駛的阻力,提高賽車直線速度。
(WOODY)