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紅牛車隊經理克裡斯蒂安-霍內爾
周三,紅牛F1車隊在赫雷茲賽道正式發布2010款RB6戰車。紅牛車隊經理克裡斯蒂安-霍內爾在隨後的回答記者問時對於國際汽聯的引擎凍結規則警告說,如果國際汽聯不能修改這條規則,對各車隊的引擎性能做出平衡,那麼在本田、寶馬和豐田三家引擎制造商相繼離開F1之後,將有更多的制造商離開F1,這將令F1的吸引力迅速降低。
『凍結引擎研發的問題在於你也凍結了優勢。』霍內爾指出,『我認為雷諾有好的方面,並且在凍結時相比其它制造商更遵守規則,我想在引擎的性能方面會有差異。』
『站在公平和公正的基礎上,我們希望國際汽聯能夠控制引擎的差異。因為當前的問題是底盤性能懸殊不大,所以引擎將成為決定性能高低的關鍵,而凍結引擎的主要目的是減小引擎性能的差異。』霍內爾繼續談道。
『我認為問題在於如果你不允許研發,那麼你就凍結了某支車隊的優勢,或者某支車隊的劣勢。所以必須要進行平衡,否則我們將以配備奔馳引擎的賽車贏得所有比賽而告終,我想這對於F1來說並不是好事。而其它制造商會選擇離開F1。引擎已經不再是決定整體性能差距的決定因素了,因此希望國際汽聯能夠在此時平衡某些差距。』霍內爾呼吁國際汽聯迅速修改引擎凍結規則。
(Flying Spur)