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長城哈弗實現達喀爾完美現身
布宜諾斯艾利斯時間1月17日,伴隨著362輛賽車轟鳴著衝過收車臺,2010年達喀爾拉力賽完美落幕。389號中國車手周勇和他的賽車——長城哈弗圓滿完成了半個多月來9500公裡的漫漫征程,並最終取得總排名第33名的好成績。自主品牌長城哈弗也由此成功實現了在達喀爾賽場上的首次現身。而長城哈弗的參賽更實現了中國自主品牌汽車在達喀爾賽場上零的突破。
黃沙飛揚,斷水缺油,卻被車手喻為『勇敢者的天堂』——這,就是達喀爾拉力賽——以考驗賽車性能、挑戰車手極限而著稱。比賽的艱苦不言而喻,本次達喀爾拉力賽汽車組發車時有134輛賽車,最後堅持到終點僅僅剩下57輛賽車,完賽率僅為42%。這就是世界上最艱苦的比賽,也正是達喀爾拉力賽的魅力所在!
而最為令人欣喜的是,本屆達喀爾拉力賽,除代表長城汽車參賽的周勇外,共有9名中國車手和3名中國領航員參加,創下中國人參加達喀爾拉力賽車手和參賽車輛最多的紀錄。其中四輛汽車和兩輛摩托車都完成了賽事,中國車手的完賽率大大超過了賽事的平均水平。
由於中國車隊車手在綜合實力上,尤其是技術保障力量上與那些已經在達喀爾賽場上征戰數十載的國際大牌車隊和車手還有很大差距,因此對於中國軍團的幾位車手而言,完成比賽就是自己最大的目標。因此在比賽中,大家都表現得沈著穩健。尤其是周勇,他在前面的比賽中,遇到了重重困難,經受了嚴峻的考驗,但他始終不放棄。為了更好地保證完賽,在很多賽段周勇一再降低速度,他曾經說:『現在我每天都要告訴自己平心靜氣,不要出現任何問題,我甚至躺在沙地上想,我的車和我究竟要在達喀爾上領悟到什麼。後來我纔知道,完成比賽纔是終極目標,我要開著我的哈弗賽車在終點上揮舞國旗。』
在經歷了南美大陸的沙塵折磨之後,曾在達喀爾賽場上創造出中國人最好成績的車手周勇感慨萬分:『能夠駕駛中國品牌的汽車參加達喀爾,以前是自己的夢想,如今成為了自己人生中最自豪的一件事情。我真的很高興能駕駛性能如此優秀的長城哈弗參加達喀爾,高興能有這麼多中國人參加達喀爾,並且在這項最殘酷的比賽中證明了我們中國人的潛力。我相信,以後中國車手的目標絕不僅僅是完賽,而是要駕駛中國品牌的汽車衝擊更好成績。』