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2009『風雲榜』獲獎者合影(攝影/白宇)
中汽聯主席嚴建昌出席頒獎典禮(攝影/白宇)
1月12日,『2009年度中國賽車風雲榜』各項大獎在北京隆重揭曉。在最受關注的『風雲領軍人物』獎項評選中,韓寒憑借今年在拉力、場地賽上的出色表現及產生的社會影響力最終勝出。包括風雲車手、風雲車隊、風雲賽事在內的其餘14個獎項也都各有所屬。
此外,為了紀念中國賽車運動走過25年,本屆『中國賽車風雲榜』還特別增加了『突出貢獻獎』,中國賽車運動的開拓者、曾任中汽聯秘書長的齊金城,最早參與中國賽車運動的汽車廠商一汽—大眾,較早參與賽車贊助並至今仍活躍於車壇的貴州百靈,獲得了這項殊榮。
『中國賽車風雲榜』已經成功舉辦了三屆,每年都有新的亮點,設置『風雲領軍人物』獎項就是今年評選的最大亮點之一,該獎項力爭選出徐浪之後、中國賽車運動新的領軍人物,共有韓寒、劉曹東、王少峰、劉斌、周勇等車手入圍,韓寒能夠得到眾多評委和網民的青睞,一方面是他的成績,奪得全國汽車拉力錦標賽N組2009年度總冠軍,另一方面是他在社會上的影響力,尤其是在年輕人中,很好地推廣了中國賽車運動。
在『風雲車手』的評選中,東風悅達起亞778車手王少峰最終勝出。王少峰憑借多年來對這項運動的執著,在比賽中敢打敢拼,將本賽季中國房車錦標賽(CTCC)中國量產車賽1600CC組的個人冠軍收入囊中,並幫助車隊獲得年度車隊冠軍。東風悅達起亞778車隊也因此當選『風雲車隊』,東風悅達起亞則獲得『風雲汽車制造商』稱號。
中國房車錦標賽(CTCC)從『風雲賽事』評選中脫穎而出,這項賽事的前身是全國汽車場地錦標賽,這次更名是與世界接軌的一次改革,也是實現國際化進程、重塑品牌的重要舉措。在2009年的比賽中,中國房車錦標賽又有新賽車場、新贊助商和新車隊加入,影響力進一步擴大。而在這次華麗轉身的背後,中國房車錦標賽的推廣商、力盛汽車文化公司老總夏青功不可沒,他也成功當選『風雲運營商』稱號。
長城哈弗在全國越野場地錦標賽和東川泥石流越野賽中都有冠軍獎杯進賬,又參加了2010年的達喀爾拉力賽,因此當選『風雲SUV賽車』。『風雲賽車』當屬長安福克斯,這也是中國房車錦標賽2000CC組比賽的冠軍車型。
長安福特車隊的年輕車手曹宏偉成為『最具潛質車手』,他在今年首次參加中國房車錦標賽2000cc組比賽,並在第五站奪得分站賽冠軍,表現出突出的發展潛力。
此外,作為支持拉力賽的老牌廠商,紅雲紅河當選『風雲贊助商』。大眾中國尚酷杯比賽作為最引人矚目的單一品牌賽,當選『最具成長價值賽事』。雲南昆明東川區政府因為成功舉辦泥石流越野賽,當選『賽事卓越組織者』。成功舉辦場地越野賽的山東薛城當選『年度賽車新興城市』。『最具影響力民間賽事』也是今年新增加的一個獎項,T3四驅挑戰賽作為影響力最大的民間越野賽,在這個獎項的評選中勝出。納爾卡國際賽車運動(北京)有限公司致力於國內方程式賽車運動的推廣與發展,當選『賽車推廣突出貢獻獎』。
作為一年一度的賽車界頂級頒獎盛會,今年的『中國賽車風雲榜』依然由由中國體育報、新浪網、中國汽車畫報、北京交通臺發起,並得到人民網、中汽聯網、華奧星空、空中網、北京晚報、中國工商時報等協辦媒體的大力支持。評委同樣來自人民日報、新華社、中新社、中國體育報等權威強勢媒體以及數十家汽車專業雜志、報刊、各大門戶網絡媒體。由於評選覆蓋面廣,影響力強,已成為中國賽車界最具影響力的年度頒獎盛會。(新浪賽車頻道)