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越來越具有『明星范』的樊凡
魏紅傑坦然應對艱難時刻
辛吉斯衝線,東南汽車萬宇車隊一片歡騰。身為老板兼車手的樊凡依舊緊盯屏幕上的成績,直到斯巴魯拉力車隊外援迪恩跑完,緊繃的神經纔徹底放松。
從5月江寧斗到12月邵武,CRC罕見地出現四支車隊理論上有爭年度冠軍的可能。而最後東南萬宇以1分的優勢拿到年度總冠軍,樊凡感慨,『當車手這麼多年,看最後比賽這是第一回,感覺比自己比賽還緊張』。
自打兩年前創作個人首支單曲《展翅天空》之後,樊凡在演唱、創作上投入的精力漸漸多於賽車時間。過去是以玩票心態搞音樂,現在是以玩票心態玩賽車,對個人輸贏顯得更加淡定與超脫。
『明年我可能會更多涉足車隊管理工作。』2005、2006年還轉戰亞太各大賽場的樊凡現在更多是以出世的眼光看待拉力賽場的『風雲變幻』。
因為有外援辛吉斯的超穩定表現,樊凡可以『一將定江山』。而同為老板兼賽手的的魏紅傑則很難有這番心境,年前一次意外事故,魏紅傑腳部受傷,在家靜養半年。驀然間與『馬吼嘶鳴』聲隔絕,只能通過電話與征戰在外的車隊聯系,關注與指揮比賽,有勁使不上,感覺異常難受。
第三站廣東佛岡拉力賽,還未痊愈的魏紅傑復出。身為車隊負責人兼主力車手的魏紅傑一方面要全力投入比賽、力爭個人取得好成績,同時還要顧及外援、同伴在比賽中的表現。而被車隊寄予厚望的外援屢遭退賽厄運,主力車手劉曹冬先揚後抑,魏紅傑的壓力可想而知。尤其是在最後兩站,開局不錯最後出現不應有失誤,將眼看到手的國內車手冠軍拱手相讓,對一個視賽車為命根子的車手來說,無疑是沈重的打擊。
賽後接受采訪的魏紅傑坦言:這是我個人、也是車隊參與拉力賽以來經受的最艱難一刻,但我們依舊有信心在明年重新奪回冠軍獎杯。
與魏紅傑一樣倍感苦澀的還有一汽-大眾慶洋車隊管理者兼賽手陳德安。只要在邵武中進入前三就能穩獲年度冠軍的陳德安,開賽不久即遭油泵故障,賽車擋住賽道,損失了半分鍾的時間。隨後在賽道中,陳德安又出現了失誤。賽後他表示雖然本賽季很順利,但沒想到輸在最後一站,只有期待明年再戰。
國家杯組年度冠軍最後依舊落在隊友秦法偉的手上,但賽車生涯中第一個年度總冠軍獎杯就這樣與自己擦肩而過,令今年一直有上佳表現的陳德安黯然神傷,連賽後與車隊共慶『年度雙冠王』的心情都沒有,匆匆收拾行裝回家。
『是非成敗轉頭空 對錯贏輸眨眼無』,2009年CRC再次演繹了人生的無常。