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雖然明年的F1賽車可能沒有KERS系統,但是威廉姆斯車隊的KERS技術發展沒有停步。這支位於英國牛津郡的團隊在KERS技術上繼續探尋與其他車隊不同的道路,基於飛輪的動能存儲技術。
通過收購,威廉姆斯車隊成立了威廉姆斯混合動力公司(Williams Hybrid Power Ltd),它與去年底在Grove基地落成。不久前,威廉姆斯公布了旗下混合動力公司的最新技術發展目標:低成本動能回收技術產品。
威廉姆斯混合動力公司宣布,與擁有政府財政支持的Technology Strategy Board公司合作,開展一項名為KinerStor的混合動力技術產品研發項目。目標是佔領低成本的飛輪混合動力系統市場。參與該項目的其他公司還有傳動技術顧問公司裡卡多(Ricardo)、路虎、CTG、JCB、SKF和Torotrak。
KinerStor項目的目標是通過飛輪技術節約30%的燃油,並減少相等百分率的二氧化碳排放量。更重要的是,該技術的實現成本要求低廉,可供制造低成本混合動力汽車的公司來采購。
KinerStor項目的具體產品包括兩套設備。一個是由裡卡多公司的機械/磁耦技術配合的飛輪系統,取名Kinergy。另一個產品就是由威廉姆斯混合動力公司發展的采用電子連結技術的混合動力單元。