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圖為上海FCACA俱樂部董事長陳瀅法狼/攝
自FCACA車隊成立並登陸CRC(全國汽車拉力錦標賽)賽場以來,一直都在向著冠軍的方向努力著。今年車隊無論是在外援方面,還是在內援方面,都有著大手筆,四站比賽用了三名外援,國內車手請來了名將王叡與韓寒。雖然車隊高調出征CRC,但是老板陳瀅卻一直保持著低調。浙江龍游站比賽期間,陳瀅接受了媒體的專訪,暢談了車隊建設、遇到的問題、所取得的成績以及未來車手培訓計劃。
問:FCACA車隊從賽季初到現在,每一站比賽都有新的變化,頻繁更換外援在雙方磨合方面也會有一些問題,但是你依然堅持在這麼做,這是出於一種什麼考慮?
陳瀅:年初我們制定的目標就是衝擊冠軍,更換了新車N14B,車隊經理也換了。在南京站之後,我們就做出了更換外援的決定,在CRC比賽中,我們的外援太吃虧了。在北京站之後,其實我們的第一人選是芬蘭外援賈裡-科托馬,但是因為檔期問題來不了,所以就找了英國外援內爾-麥克西來跑。我們並不是像外界說的那樣,一直更換外援。明年我們打算用雙外援,因為從CRC的賽歷來看,柏油路賽段越來越多,賈裡更擅長跑砂石路,柏油路跑的很少。佛岡站內爾已經證明了自己非常強的柏油路實力,所以我們采用雙外援戰術,一個跑柏油路,一個跑砂石路。賈裡最近幾年的成績非常好,他的目標就是WRC,我們還得防著一點,就是他要是進入種子選手名單,我們就得有一個備用外援,這也是我們確定明年使用雙外援的原因之一。
問:佛岡站比賽,如果內爾跑得好,有可能就實現了車隊奪冠的目標。
陳瀅:對。上一站我們自己暴露了問題,FCACA畢竟是一支年輕的車隊,從我們的車隊經理到技術人員、到賽事總監都是經驗不足,車隊所有人都把注意力放到車、外援上面,忘了天氣和後勤,所以上一站比賽導致外援中暑,這是我們自己的責任。這是一個教訓,大多數人都沒有經歷過那麼熱的天,這方面沒有經驗。
問:FCACA車隊成立一年多,雖然經歷了波折,但成長速度也是驚人的。今年車隊重組,王叡和韓寒的表現有目共睹,尤其是韓寒的成績讓人驚喜,您怎麼評價他的表現?
陳瀅:韓寒在佛岡站已經證明了他的實力是非常強的;王叡今年運氣不太好,從北京站到龍游站,他的車都出現了意想不到的狀況,這說明我們在車輛准備方面還是沒有做到位。王叡也非常有信心取得好成績,車隊也希望能與他繼續合作下去,我們希望王叡能在FCACA車隊效力到退役。
問:FCACA車隊啟動了一個未來車手培訓計劃,這個想法是怎麼出來的?
陳瀅:這個主要是和Prodrive談的,去年我們就和他們一起談青少年培訓計劃,培訓地點可能在歐洲,他們已經做了很多年了,有一套非常成熟的方案。它面向的對象是25歲以下的年輕人,通過海選的方式來選拔。報名方式很簡單,只要把你在賽道裡的成績報給我們,我們的教練會做第一步的選拔,根據這個成績、他的年齡以及實際情況來進行第一步的考核。我相信這個計劃不是短時期之內能夠建立起來的,需要幾年時間甚至於十幾年的積累,但是積累下來以後不管對FCACA車隊,還是對中國賽車,都是有好處的,而且對大家了解拉力,對喜歡拉力賽的小孩來說,都是個機會。我們的口號就是締造中國的藤原拓海,我們也希望找到好的苗子。
問:年輕車手培訓計劃是請外援車手來培訓還是請韓寒和王叡來培訓?
陳瀅:我們不太會說是一定指定是誰,我們會有一個專家教練組來做。我覺得選材也是一個過程,也是隨機性很強的,因為我不知道什麼時候能選到他。教練希望中西結合吧。
問:大家都說CRC的錢都被老外掙走了,今年您請了這麼多外援,花費也很大,那麼在聘請外援方面,您的投入佔全年總投入的多少?明年還會是這樣嗎?
陳瀅:實際上,我倒不認為錢都被老外掙走了,並不一定外國車手掙的比中國車手多。明年我們的車手陣容不會有太大的變化,基本上還會延續今年的陣容,投入方面跟今年差不多。我們的目標依然是CRC年度冠軍,我們還是非常有信心的,我相信我們的堅持最終會有回報。
(新浪賽車頻道)