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北京時間3月29日,2009年F1揭幕站澳大利亞大獎賽結束。距比賽結束僅3圈維泰爾和庫比卡之間的事故改變了領獎臺榮譽歸屬。最終,布朗車隊英國車手巴頓和巴西老將巴裡切羅包攬比賽前兩名。最後一位發車的豐田車手特魯利斬獲季軍。而法拉利車隊人車失誤並發,最終空手而歸。
數量龐大的車迷湧入墨爾本的阿爾伯特公園賽道。昨天的關注人數是7.45萬,今天正賽票房只能更高。新賽季呈現出全新的秩序。昨天結束排位賽後,布朗兩位車手霸佔發車前排,第二排是維泰爾和庫比卡。羅斯博格名列第五。兩位法拉利車手僅位居第六和第七。而阿隆索和漢密爾頓分別排名第10和第18位。發車線上,布朗雙巴、維泰爾和羅斯博格選用硬胎,庫比卡與兩位法拉利車手選擇軟胎。
杆位巴頓起跑迅速沒有遇到任何挑戰。巴裡切羅起步奇慢,被庫比卡、羅斯博格和馬薩迅速超過。馬薩在T1、T2連彎超越庫比卡後昇至第三位。萊科寧在T3超越羅斯博格後昇至第五位。巴裡切羅進入T1內線撞到韋伯引發連環撞車。韋伯被撞後又撞到了左側的海德菲爾德,左右被夾攻的紅牛實況後又被從後面衝上來的科瓦萊寧撞個正著。阿隆索也不幸卷入事故,雷諾賽車被迫駛入沙地避讓。首圈還沒結束,海費、蘇蒂爾和韋伯先後進站。科瓦萊寧賽車慢了下來。
3圈過後,巴頓建立了4秒的優勢。維泰爾、馬薩、庫比卡、萊科寧、羅斯博格和巴裡切羅糾纏在一起。第18位發車的漢密爾頓趁亂昇至第10位,第6圈他又超越小皮奎特昇至第九。而倒霉的阿隆索名次跌至第15位。維泰爾從第5圈開始不斷做出最快圈速,他與巴頓的距離可以控制在4秒左右。8圈之後,馬薩已經被前兩位車手甩遠。萊科寧遭到羅斯博格和巴裡切羅的緊逼。第9圈,萊科寧被羅斯博格和巴裡切羅同時超過,老巴超越Kimi時還蹭掉了一片前翼。馬薩的日子也不好過,巴西人被庫比卡咬到屁股,已超越萊科寧的羅斯博格也追了上來。法拉利速度突然變慢,這是因為他們選用的軟胎已經退化。萊科寧和馬薩分別在第9圈和第10圈進站換胎。同樣使用軟胎的庫比卡在第11圈進站。同樣的還有漢密爾頓。
比賽狀況已經證明,軟胎只能堅持10圈左右。而據此前公布的載油量顯示,法拉利賽車在第一階段理論上可以跑15圈左右。這意味著,開始階段選用軟胎的車手錯算了。
軟胎車手進站完畢,賽道名次重新洗牌。巴頓仍然領先維泰爾4秒。羅斯博格落後27秒排名第三。前翼受傷的巴裡切羅落後小羅8秒,被中島一貴緊咬。皮奎特、布埃米、費斯切拉、阿隆索和格洛克排名第6至10位,相互距離很接近。
第15圈,維泰爾進站,這位令人難以置信的德國小將落後巴頓的時間仍然只有4秒。一圈之後羅斯博格也完成進站,但是賽車左前輪更換出現問題耽誤了10秒鍾。羅斯博格出站後被馬薩、庫比卡和萊科寧反超。
比賽剛剛恢復秩序不久又有事故出現。日本車手中島一貴在第19圈失誤撞車,賽會出動了安全車。布朗車手巴頓和巴裡切羅趁機完成首次進站,同時進站的還有雷諾和豐田。安全車帶隊期間所有車手已完成了一次進站,此時前八名的順序是巴頓、維泰爾、馬薩、庫比卡、萊科寧、羅斯博格、皮奎特和特魯利。巴裡切羅在布耶米之後位居第十。格洛克、漢密爾頓好阿隆索排在第11至13位。最倒霉的就是巴頓和維泰爾,他們此前30秒的領先優勢化為烏有。
安全車在第24圈開始前退出,比賽恢復進行。擁有KERS系統的馬薩未能給維泰爾制造任何威脅,事實上,布朗和紅牛賽車在出最後一個彎道時就已經拉開距離了。第6位的小皮奎特在入T1時剎車失靈側滑衝入沙坑。一圈過後,原本排在第6位的羅斯博格不知何故落至第9。威廉姆斯賽車速度驟降,看起來存在技術故障。巴裡切羅從第10昇至第7位。漢密爾頓和阿隆索超越格洛克,名次昇至第10、11位。
第三位的馬薩在第30圈第二次進站,換了一套新的硬胎,名次下降至第14位。特魯利第33圈進站,出站後剛好在馬薩前面。庫比卡在第34圈做出最快圈速,排名第三的波蘭人正在縮小與維泰爾的距離。庫比卡在第36圈再次刷新最快圈速後於39圈進站,同時進站的還有萊科寧。萊科寧在賽道第三階段出一個右彎時牽引力過度導致側滑,賽車接觸到了護牆。萊科寧賽車經簡單搶修後回到賽道,但已經名落孫山。第46圈,馬薩的賽車慢了下來,法拉利車隊全軍覆沒。
回到前面,維泰爾和巴頓分別在第45圈和46圈進站。巴頓出站後仍居榜首,維泰爾拼盡全力搶到了巴裡切羅前面保住第二位。頑強的庫比卡位居第三,他僅落後巴裡切羅1秒。10秒之後是僅進站一次的阿隆索和格洛克,格洛克在此前嘗試超越阿隆索時曾失控側滑。羅斯博格進站後車速回昇追到了第七位,並在第48圈做出新的最快圈速。再數10秒是特魯利和漢密爾頓在競爭第8位。
巴裡切羅、阿隆索和格洛克在距離比賽結束還有7圈的時候完成必要進站。老巴名次跌至第5位,而阿隆索被格洛克超越失去第8位。換上軟胎的布朗瘋狂加速,老巴輕松超越羅斯博格後昇至第4位。越跑越慢的威廉姆斯隨後又被特魯利和漢密爾頓超越。
眼看比賽行將結束,但是倒數第三圈的一起事故幾乎改變了整個成績榜。庫比卡在T3彎道向維泰爾發起進攻,波蘭人擠入對手內側,兩部賽車在彎道裡發生摩擦。庫比卡強行超車成功,但是兩只寬大的前翼激烈碰撞。兩臺賽車的懸掛都有受傷,庫比卡和維泰爾分別過了一個彎道後就雙雙失控撞牆。
這起事故使得巴裡切羅和特魯利昇至第二、三位。安全車帶隊完成了最後兩圈。最終,布朗車隊包攬比賽前兩名,最後一位發車的豐田車手特魯利斬獲季軍。第四到八位分別是漢密爾頓、格洛克、阿隆索、羅斯博格和新秀布埃米。世界冠軍法拉利車隊人車失誤並發,最終空手而歸。
F1澳大利亞站正賽成績表:
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