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接受預算封頂的車隊,不再對其引擎的轉速和發展做任何技術限制。
法國當地時間3月17日,FIA世界汽車運動理事會在巴黎召開。會議決定從2010年起,給予F1參賽車隊兩種選擇。第一,繼續沿用現行的規則,在當前的限制下打造賽車,不對預算設限,直到2012年;第二,接受每年3000萬英鎊的預算封頂政策,但享有賽車技術不受限制的權利。
具體享有的自由權包括:
1,使用空氣動力學更高效的車底設計(但是是標准的,即同一規格)
2,可使用變形翼
3,不對引擎的轉速設限,不凍結其發展。
FIA此舉希望一舉雙雕——在有效控制F1預算的同時,吸引更多的獨立車隊參賽,當然其終極目標是『引誘』所有車隊都選擇走預算封頂路線。
需要強調的兩點:
1,每年3000萬英鎊的預算包含了運作車隊發生的所有費用,包括車手薪水和車隊領隊的薪水(唯車隊MOTORHOME和被FIA處以罰款的開銷不計在內)
2,為保證兩種選擇下的車隊之間的競爭實力處於均勢,FIA有權在任何時候對選擇預算封頂的車隊所享有的自由權范圍做實時調整。