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雷諾車隊的新賽季的首日喜懮參半。阿隆索表現出了兩屆世界冠軍的職業風范,平穩有效的完成了兩次練習賽的工作。而新秀小皮奎特的表現只能說明他確實還是一個新秀。
阿隆索在兩次練習總共180分鍾內完成了59圈。遺憾的是雷諾R28賽車的平衡取得顯著提高,並換上軟胎准備展示速度時,卻因為慢車阻擋而未能發揮。
『今天非常熱,風也很大。但是這些條件對於每個人都是相同的。』阿隆索說到。『第一天我們主要集中在賽車調教上,取得了不錯的成果。』阿隆索的雷諾賽車雖然沒有問題,但也存在一些不足。『但是我們還要提高賽車的穩定性,尤其是在入彎剎車的時候和整體的平衡性。』阿隆索說到。『所以,我們必須挖掘更多的性能,不過我對周末餘下的時間感覺樂觀。』
相比阿隆索的老道,賽前信心十足的小皮奎特失控滑出賽道就如同挨了一記悶棍。他的賽車停在出彎後的路肩上引發了紅旗,還導致了賽車變速箱損壞。雷諾車隊機械師為賽車更換變速箱後,小皮奎特第二次練習的進程卻已經收到嚴重影響,只完成了14圈。
『這不是我所想象的大獎賽首日,』失望的小皮奎特說到。『我在第一次練習中的錯誤導致變速箱損壞,這意味著車隊必須在兩次練習之間加緊工作。但是我還能夠盡量了解賽道,爭取為明天的進步做好准備。』大獎賽首日過後,小皮奎特已經沒有了開賽前的那般鋒芒。『我知道自己還有很多需要學習,我可以更自如的完成每個單圈,這也是我在以後需要做的。』
雷諾車隊工程總監西蒙斯非常低調,他將今天車隊的表現概括為『一個艱難的開始。』西蒙斯認為小皮奎特的工作進程已經嚴重落後。阿隆索的工作一切順利,但是R28賽車顯然還有很多提高的空間。對於新賽車的潛力,西蒙斯卻很有信心。『看起來,我們擁有一套強大的裝備,』西蒙斯最後說到。