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韓寒終於站在了拉力賽最高領獎臺上
新浪體育訊11月11日,2007年國際汽聯亞太汽車拉力錦標賽(APRC)『唯創御園杯』中國浙江龍游拉力賽落幕,本站比賽是浙江龍游縣第二次舉辦亞太汽車拉力錦標賽中國分站賽,也是連續第5年舉辦全國汽車拉力錦標賽。
在國家杯(S組)比賽中,32部賽車僅有12部賽車完賽。上海大眾333車隊韓寒以3:19:15.1的總成績奪取分站冠軍,這也是他本賽季首奪分站冠軍。賽後這位書生車手接受了記者的采訪:
問:今天的比賽感覺怎麼樣?
韓寒:比賽很辛苦,第一個賽段我快了任志國6秒,第二個賽段我們之間抵消了,第三個賽段我的3檔沒有了,我慢了任志國12秒,但總成績我還比他快38秒,我在比賽中變速箱響的很厲害,1檔、2檔和4檔還能用,但3檔和5檔不能用了,但我在最後一個賽段跑的還是非常的盡力,我當時想不要讓任志國追上這38秒,而且我也不知道賽車能不能堅持完這個比賽。因為總是用4檔比賽,檔位比較高,所以扭力不夠,有幾次都差一點滑出去,但最後任志國好像在比賽中出現了問題,他的成績比我慢了4分多鍾,總體來說我還是比較幸運。
問:昨天任志國出事故以後他就排在了你的身後,這樣就讓人擔心你心裡會發生一些變化。
韓寒:對我來說不會發生變化的,昨天的比賽我進行的很保守,我本有可能比他快的,但看到我們車隊其他的賽車都出現了問題,所以我就開的很保守。任志國因我事故而耽誤了3分鍾左右的時間,這樣我就反超了他40多秒,這是上天給我的機會,這是我不可能不要這次上天給我的機會,我不可能再保守,所以今天我就發力跑了一下。昨天我跑的非常非常的慢,都可以用一個手來開,今天纔開始發力比賽。
問:今天用了幾成力?
韓寒:在第一個和第二個賽段大概用了9成左右,但是第四個賽段開的比較辛苦,因為沒有3檔和5檔。其實沒有5檔問題不大,但最要命的是沒有3檔,因為那個賽道有很多要用3檔的彎,所以用4檔過拐彎是很危險的,因為扭力不夠,轉速太低,前輪不容易抓住地,而且變速箱一直在響,當時我都以為要推賽了。
問:當時我們你出現變速箱問題的時候,我們正在跟朱偉聊天,得知你的賽車出現了問題,但當時因為你在北京站的時候也用這個方式跟隊內工作人員開了一個玩笑,我們都在想是不是你又在放一個煙霧彈。
韓寒:我當時檔位確實遇到了問題,但我還算比較幸運。發車前我就跟孫強說今天就是看我幸,還是我命,結果是我幸,他不幸。
問:比賽可謂是一波三折。你是今年全錦賽的新科狀元,現在拉力賽場又有很不錯的成績,那請你回顧一下今年在全錦賽和拉力賽的表現?
韓寒:其實今年我更高興的是拿到了一個拉力賽的冠軍,因為我已經跑了三四年拉力賽,之前有好幾次非常接近冠軍,但又遇到了各種故障沒有拿到,所以這次拿到冠軍我很高興。
問:你在你們車隊奪取兩個總冠軍的歷程上都立下了很大的功勞,今天又可以說你挽救了車隊,你自己怎麼看?
韓寒:車隊給了我一臺好車,在四年前的時候,我覺得自己水平還是可以,但沒有一輛好車,等來到這裡,333車隊給了我一輛跟主力車手幾乎一摸一樣的好車,我很快就能發揮出來,所以說這也是我對車隊的一個報答。
問:四年前,你還效力於極速車隊,你駕駛的還是一輛在前一天修了一夜的賽車,四年過去了,你怎樣看待自己在中國車壇的發展。
韓寒:我覺得,按照CCC比賽的單圈成績和拉力賽的賽段成績來看,我應該是在最頂尖的車手行列之中。從心態上來說,應該是很好的。我在好幾年前就希望自己是一名非常榜的車手,現在我終於可以這麼說自己了。
問:明年有什麼打算嗎?
韓寒:應該還會在車隊,我還有一年的合同。
問:你和王叡在車隊都享受相同的車手待遇,現在有傳言說他要在明年轉會,你怎麼看待這個事情?
韓寒:我賭1000元,他不會轉會的。
問:上一站就傳出了他轉會的消息,他的情緒好像也是很低落。
韓寒:他對車隊和我的幫助都是非常大的,我有很大的進步是因為有了王叡的幫助。
問:你的第一個教練是誰?
韓寒:周勇,是他給了我拉力的駕照。其實我是在坐過徐浪的車以後纔開竅,纔知道拉力賽是怎麼開。後來我就試了一下,馬上一公裡就快了兩秒多。此前我的方式不對,我覺得好的車手坐一下別人的車,感悟一下就可以了,此後我的成績的提高也得到了王叡的幫助。所以說徐浪和王叡對我的幫助最大,包括周勇在內,他們都是國內最最最頂尖的車手。我跟他們學到了很多。
問:那你現在也是國內最頂尖的車手了,那你下一個目標是什麼?
韓寒:我希望可以拿拉力賽的年度冠軍,也希望拿到雙冠王。
問:那你在寫書方面有什麼動作嗎?
韓寒:寫書要先等一等,因為我覺得在奪得賽車冠軍以後寫書不是很刺激,一定要緩一緩,寫書要等到明年吧。
問:從今年12月到明年3月之前是一個休整期,有沒有新作?
韓寒:應該沒有。
問:個人感情問題怎麼樣?這麼多女孩子仰慕你
韓寒:這個不好談呀。
(新浪賽車頻道)