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昨天,邁凱輪車隊向FIA國際上訴法院提交了上訴申請,對巴西站寶馬和威廉姆斯車隊油溫違規但沒有受罰一事提出反對。隨後,邁凱輪車隊發布官方文件予以通過,內容措辭謹慎。邁凱輪希望FIA對此爭議事件給出一個明確『說法』。
邁凱輪車隊10月23日官方通告文件全文:
2007年10月23日,沃達豐-邁凱輪-梅塞德斯車隊確認,通過英國主管團體MSA提交了一份關於向FIA國際上訴法院上訴,反對2007年巴西大獎賽不剝奪9號、10號和17號賽車成績的布告。
依照FIA國際上訴法院的規則,允許車隊在短時期內提交上訴布告,邁凱輪車隊照做了。我們的觀點是,從目前已知的信息看,不應有違背規則之處。我們相信FIA也應如此,應該澄清技術規則和兩支F1車隊經理會議的備忘錄,澄清關於燃油溫度控制的問題應該如何解釋和操作。這一程序已在巴西大獎賽後被FIA技術委員按照常規方法執行,他已經在會議上向乾事報告了違規行為。因此車隊對周日晚間發布的判罰結果感到不解。
這件事出現的時間和造成的深遠後果,當然,很遺憾。我們的願望是在賽道上獲勝並贏得世界冠軍。然而,如果這裡存在違規,則不是我們的錯,我們希望此事必須得到檢查,以保證規則的受用。我們相信FIA會對此充分支持,也相信FIA會這麼做。
沃達豐-邁凱輪-梅塞德斯車隊要強調,我們沒有置疑寶馬和威廉姆斯車隊的誠實性。我們知道,甚至不需去質詢,沒有哪支車隊有意通過違規來獲得賽車性能的優勢,這種情況可能只是某車隊在某日出現的操作錯誤導致的。
最後,我們認為FIA應該確定到底是否存在違規,我們會完全尊重此程序和最終給出的任何決定。
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巴西大獎賽後,根據FIA的技術代表喬-鮑爾(Jo Bauer)提交的數據顯示:寶馬和威廉姆斯的四位車手,在巴西站正賽中使用的燃油都超過了F1技術規則規定的溫度區間。但巴西站比賽乾事決定不進行任何處罰。這一個決定影響到了邁凱輪的利益,因為如果寶馬和威廉姆斯車隊的比賽資格被取消的話,漢密爾頓在巴西站的成績將上昇到第四位,即獲得5個積分。這樣最終獲得世界冠軍的將是他,而不是萊科寧。
雖然已經提出上訴,但是邁凱輪車隊似乎並不對判罰結果的改變報以期待。梅塞德斯-奔馳運動主管諾伯特-豪格強調,邁凱輪的意圖並非要通過上訴去追討世界冠軍。『我們不是要在法庭贏得世界冠軍,』豪格說。『我們只是希望得到某種符合規則的澄清,這也是所有車隊的意願。』
邁凱輪的上訴申請意味著FIA將擇時通過召開聽證會對此案進行審理。